近期歼-20首架2101号黄皮机首次出现在中国军方演习视频新闻后，国内外军事媒体一致判断，歼-20战机将进入量产。随后该猜测被中国军方辟谣，但称歼 -20在不远的将来将会装备中国空军。在一些军事观察家看来，考虑到歼-20的研发周期尚短和现有的航空工业差距，歼-20距离量产还为时过早。他们认为，中国的歼-20战斗机仍然受制于俄罗斯提供发动机的速度，其量产服役期将不会早于俄罗斯的T50四代战斗机。若中国空军量产歼-20的前提是必须装备国产的涡扇15发动机，那么歼-20将有很多工作要做，其实质量产期将会延后。互联网论坛对此观点认可度很高。一些保守的估计认为，中国的歼-20战斗机将会先进行小批量的量产定型，并装备到空军试飞基地进行全面验收，但总数不会超过12架。

而关于歼-20究竟将装备多少架是军迷最关心的问题。在成都的飞机制造厂至少已经有2条歼-20的生产线，只需一声令下即可全速生产且年产量至少确保24 架。近日歼-10首席试飞员徐勇凌大校判断歼-20首期量产将过百架，而徐勇凌对于此前各种机型的研发装备判断都相当准确，得到专家级判断让军迷吃了一颗定心丸。这对美国F-22来说却是极大的威胁，尤其是中国现在的歼-20产能上不会存在任何问题。目前美国的F-22保有量是189架，以这样的速度计算我国全速生产7年就可赶超美国，一个直接的对手竟然只有7年差距，美国觉得完全不能忍受，这也是美国国内一股势力一直鼓吹重启F-22的原因。目前来看一口气装备300架这个数量应该比较贴切，毕竟我们的基数更大，需要更多的先进战机来替换仍然在服役的二代和二代半战机，还有不少的已经快要到手的三代战机。徐勇凌大校还强调指出，歼20会在2017年正式加入中国空军服役，同时他否认了中国战机心脏病的问题。毫无疑问如果歼20真的能够如他判断按期服役，那么所带来的，肯定不会是仅仅一款四代战斗机的成功惊喜，涡扇15航空发动机的成功更彰显出中国军事航空工业历史性的大转折成就。