法国军工生产单位，与南亚方面又刚刚确定了26架阵风M舰载机与3艘鲉鱼级常规动力潜艇的新订单，预计总价值超过100亿欧。这对前不久刚刚被强行撬走了近千亿的超级潜艇大单、正在严重低迷状态的法国军工来说，无异于雪中送炭。同时对南亚方面来说，在下一代主力舰载机与潜艇项目上都没有选择美方极力推荐的方案；同时不再看得上传统的最大武器供货方的系统；处处都显示了自己所谓的战略独立性。其实明眼人都知道表面上的所谓独立性只是幌子。在军工大单的采购上，法国人一向舍得给“活动费”才是根本。而美方最近10年来在与法国竞争南亚的下一代军机市场上就屡次吃瘪。关键就在于美国军机对外销售的活动费就是公开的5%，如果再多就需要国会特批，而且还要1案；



1议，非常的麻烦。而美方能批量销售到南亚的机型，基本都是法方没有的项目。比如C17 战略运输机，P8A反潜机，收割者无人机，以及海鹰直升机等等。但是却在利润最大、也最有代表性的下一代主力战斗机上迟迟打不开局面。项目活动费的提前卡死是根本原因之一。当然把阵风当准5代机来用，而且海陆都是这样，也暗示南亚海空军对真正的隐身空战连基本的概念都没有。虽然法方又拿到了百亿级的武器新订单，但是说白了，这两个项目都是过去订单的延伸。毕竟南亚方面是先采购到36架陆基阵风之后，才决定再购买26架舰载版的阵风M。至于3艘鲉鱼级常规动力潜艇，更是过去6艘同类型潜艇订单的追加而已。而且这百亿新单，也不会让法方感到事事顺心。因为与南亚的武器订单，



常年扯皮几乎已经成为常态。过去36架阵风与6艘鲉鱼级常规动力潜艇的订单实际上到今天都没有履行完毕。主要是阵风战机的HUO款至今还没有付清，一旦达索要求支付尾款，那么南亚方面就会拿达索10多年才交付完毕，而且其中至少有一半阵风明显是旧货翻新来说事。这说明法方本身也有做的不地道的地方。6艘潜艇的订单更是相互指责相互推诿，闹到近乎要国际仲裁的程度。主要在于在南亚本地生产的3艘，下水试航后发现噪音严重超标。法方认为是南亚本地船厂工艺太差，而南亚方面则声称法方配件从一开始就不合格！现在在上一批订单还没有结清的情况下就敢接新单，对法国军工来说，一方面是已经陷进去了，想跳出来没那么容易。第二在于法方也指望有新订单支撑一下，




越来越消极的本国军工的整体士气。况且法国武器的价格本来就虚高到吓人。哪怕付款到6成都已经算不亏；于是明知对方是一个信誉很不咋地的客户，也只好捏着鼻子认了！