苏-57


8000米高空苏-57折翅共青城，对俄五代机项目未来有什么影响? 俄罗斯最新的第五代苏-57战斗机于12月24日在哈巴罗夫斯克地区共青城附近坠毁，一些细节已经浮出水面。飞机自动进入失速尾旋，倾斜，失去高度，迅速下降，然后坠毁。
消息来源说，这次飞行是在8000米高空进行的，失速时飞行员没有离开飞机，而是试图把飞机从螺旋中拉出来，但没有成功。当距离地面2000米时，它才弹射出来。救援系统正常工作，飞行员幸存下来，并被释送到医院。
苏-57的两个黑匣子都找到了，它们的状况很好，被带到莫斯科，在吕贝茨的国防部研究中破译。只有到那时，我们才能确切地知道事故的原因。失事的原因称为控制系统故障或永远不能打折扣的人为因素。
弹射


驾驶苏-57的试飞员阿列克谢·戈尔什科夫在他的职业生涯中曾经有从紧急飞机上弹射下来的经验。这件事发生在2012年，当时他正在对苏-30进行试飞，然后将其移交给越南。当飞机加速时，尾灯掉了下来，击中了进气道，导致引擎着火。
苏-57灾难发生在工厂测试第一架战斗机的时候。到2019年底，它将被移交给军方，但目前它还在实验。因此，国家调查委员会将由副局长奥列格·博查洛夫领导。
目前的事件是苏-57发展历程中的第三起事故。
最初,依照俄政府2018年制定的计划，到2027年制造16架su - 57。然而，在普京亲自干预之后，这些计划被彻底修改，改为生产76架苏-57，这个数字足以装备三个航空兵团。
苏-57灾难不会影响这些计划吗?
另一个问题几乎具有战略性质。俄计划在,2030年后,将苏 - 57“匕首”高超音速导弹的载体。
苏-57


俄罗斯的一名专家德米特里·科妮瓦说，这场灾难不会严重影响苏-57的生产，也不会严重影响高超音速匕首导弹的部署。
和大多数现代飞机一样，苏-57也有电子遥控系统以及自动和手动的保护装置,理论上这可能是软件问题，电气问题或液压问题，或者飞行员可能做错了什么。
苏-57是一架通用飞机，“匕首”能够挂在米格- 31作为主要载体,也准备挂在苏-57上。唯一难堪日期:2030年。这可能与苏-57的适应需要一定的时间和精力有关。只要数量是最小的，就没有意义。到2030年除非装备几十架飞机和能够收到数百枚高超声速导弹。
俄罗斯在叙利亚成功测试了4架苏-57。
叙利亚对俄罗斯来说仍然是一个多边形。他们正在测试各种先进的武器，包括苏-57。这些战机在2016年的霍梅尼姆空军基地取得了巨大的成功。苏-57武器配置很方便——你可以装载火箭，精确炸弹，并对伊德利卜的真正情报目标进行轰炸。这是特别有价值的，因为武装分子几乎没有防空系统，因此没有反应。
这些是苏-57的测试样品，在现实战斗中滚过四架美国空军飞机。苏-57与当地的叙利亚防空系统、当地的航空设施进行了互动及隐身测试。
F-35


军事专家阿列克谢·莱昂科夫认为，苏-57的第一架生产型坠毁后果并不严重。如果你看看F-35的情况，也有坠毁记录，F-35曾经发生引擎着火了，损失了两个人，最后一架在日本。不排除F-35在工厂试飞阶段也发生过事故，但为了保密没有公开。
此前参与联合`研制的印度拒绝了苏-57，他怀疑第五代战斗机飞机参数不相匹配。
飞机是铁的飞行员才是最重要的。只有找到了“黑匣子”,破译,拆解和推断事故，苏-57才有未来。