阿琼坦克铁路输送


阿琼坦克一直被印度军方嫌弃，为啥还要买120辆装备两个团，能上高原作战吗？
关键点:阿琼被认为是一种很棒的新武器。然而，最终的结果是制作粗糙，预算超支，而且大大推迟了服役，印度陆军开始订购118辆阿琼 Mark 1-As，重达67-70吨。
由于超重，只能铁路输送，公路机动大多数印度桥梁根本无法承受。
印度军方称阿琼Mark 1-A重68吨，配备120毫米主炮，已经完成了所有测试，军方已推动文件下达订单，这将“很快”完成。此举对印度国防研究与发展组织(DRDO)下属的金战斗车辆研发中心(CVRDE)是一个巨大的推动。
阿琼坦克


根据陆军建议，阿琼坦克有14项重大改进，这将使它成为印度陆军中最强大、最具自我保护能力的坦克。一旦下单，第一批坦克将在2年半后从工厂生产出来。
除了包括新的传输系统在内的其他发展，阿琼坦克的火力也进行了四次升级。Mark 1-A包括一种改进的炮手主瞄准器，与自动目标跟踪集成。这将使坦克乘员自动跟踪移动目标，并与他们交战，即使车身在移动。
阿琼Mk-1A的火炮由计算机综合火力控制系统控制，赋予坦克高第一轮杀伤能力，昼夜稳定瞄准器，加上自动目标跟踪器，即使在动态条件下也能保证精确交战。
除了传统的稳定穿甲弹和高爆弹药外，阿琼Mark 1-A还配备了温压和穿透加爆破弹药。
阿琼始于上世纪70年代中期，本来服役日期被确定为1985年。然而，经历了长达两个世纪的艰难发展时期。最终的结果，比原计划晚了几十年才进入军队，是一辆连印度军队都不想要的坦克。
印度陆军的装甲部队有63个装甲团(相当于营)，分布在8个装甲机械化师和另外7个装甲机械化旅。目前国产阿琼只装备了约一百辆。
阿琼坦克


阿琼坦克最初重达四十吨，配备一门105毫米口径的大炮。结果一改再改，变成今天近70吨的疯狂野牛。
今天，阿琼坦克Mk 1配有120毫米口径的火炮，先进的复合装甲，1400马力的涡轮增压发动机，以及先进的火控和热瞄准器。尽管这种坦克的规格令人印象深刻，但实际的产品还有很多不足之处。
尽管在测试中暴露出缺陷，印度军队还是被迫购买了124架阿琼坦克——仅够装备两个装甲团——以维持阿琼坦克生产设施的运转。到2015年年中，即购买完成两年后，近75%的阿琼坦克由于技术问题而无法操作。
它的重量从原来的40吨膨胀到68吨，这种重量的增加是以降低战术和作战机动性的成本为代价的。按照最初的规定，一辆40吨的坦克配有1400马力的发动机，其功率与重量之比将达到惊人的35比1。不幸的是，阿琼的重量从40吨膨胀到68吨，而发动机功率却没有相应增加。DRDO最终选定了德国制造的MTU 1400马力水冷柴油发动机，配有印度增压器。阿琼的马力重量比下降到22.5比1。
阿琼坦克的开发周期是如此之长，以至于当初主要的设计决策变得完全过时，最终完全平庸。
印度国防研究与发展组织(DRDO)正忙于设计阿琼坦克 Mk II型，有许多改进。印度陆军则坚称，在原型车表现令人满意之前，它不想要Mk II的任何部件，而宁愿购买一辆海外坦克。陆军目前更喜欢俄罗斯的T-90坦克，并可能对全新的T-14“阿玛塔”坦克表示兴趣。