虽然很早就知道新平台对比过去的2艘6万多吨的滑跃平台，有堪称翻天覆地的变化，但具体差异还是过于抽象。不过在新一代隐身舰载机的全尺寸模型首次出现在新平台的飞行甲板上之后，还是足够让人大吃一惊！这就是当同样算是重型舰载机的全尺寸模型与甲板整体体量的对比，与过去30多吨的重型舰载机出现在滑跃平台上时给外界的观感，可以说是大相径庭！因为新一代隐身机模型上了新平台之后，完全就是一个非常“渺小”的存在。与过去十几架重型舰载机就能基本占满6万吨级滑跃平台的飞行甲板完全不上一个视觉效果。于是有人惊呼：按照目前体量比例，未来新平台上即使一次性部署50架之多的新一代隐身舰载机，也不会有太大的问题！那么这种说法是否可信？最终能不能变为现实？

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其实还真有这种可能性。要知道一艘大型航空平台的最大载机量，并不是把所有的飞行甲板空间都彻底摆满舰载机才算数。如果把飞行甲板、包括多台主升降机之上都摆满飞机，还有外界一般看不到的机库里也同时摆满舰载机。那么这样状态下的航母，是既不能起飞攻击，也不能再继续回收任何飞机。如此情况下，航母就成了飞机运输船而不是可以自由攻防的海上堡垒。如果在战时出现这类情况，那么必然是多艘航母中有一到两艘已战损甚至是完全沉没。多余的飞机被迫全部降落到还算完好的另外一到两艘的自家航母上，导致残存航母的机库与甲板都堆满飞机。而满载的残存航母此时也只有携带大量的人员与飞机，开足马力逃离战区，并且祈祷逃窜期间不要被敌机或者敌方潜艇中途拦截。

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因此那些说小鹰级到福特级，都可以携带90甚至100架各型舰载机，就是机库与甲板同时堆满的特殊状态。而在大多数实战场景中，是绝对不能堆的如此满员。一艘航母的正常最大飞机携带量，一般以同时保留2台弹射器处于待发状态下的飞行甲板最大可操作量为标准。对尼米兹级航母来说，基本不超过44架超级大黄蜂。另外再加至少2架E2D预警机，然后还包括全甲板攻击期间必须提前起飞的多架舰载直升机。目前看来，全新一代的双发隐身舰载机，不论在折叠主机翼状态下，还是完全展开机翼，其在飞行甲板上的占有空间，都应该与超级大黄蜂大同小异。因此假设把双发隐身舰载机大量部署在尼米兹级上准备发动全甲板攻击，那么最大载机量也应该是44架上下。不过新平台的飞行甲板总面积被认为，

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已经超越了所有的尼米兹而看齐福特级。在总长比福特级短十多米的情况下，两者总面积趋同，只能说明新平台飞行甲板的有效宽度比福特级还大。而且新平台没有第4条弹射器的干扰，2台主升降机都在右舷，这样左舷甲板就超级完整。所有这些有利因素，导致可以比尼米兹级多携带5到6架主力舰载战斗机是极有可能的。如果真的可以同时起飞50架隐身机，那么足够同时对抗2艘只携带大黄蜂的老旧平台。