临近春节，不少人们都在赶往回家的路上，但歼20战斗机的测试工作依然火热。据网友拍摄的照片显示，编号为2016和2017的2架歼20战机同时现身，其中1架还打开了弹仓（利刃注：拍摄时间不明）。
军事专家季承介绍，这2架歼20不仅换装了新型的迷彩，这种暗灰色的迷彩可以说更加贴近其隐身战机的定位——从最初的全黑涂装，再到后来的验证型“黄皮”涂装，歼20也正在一步步的从试验机型到量产机型转变。


歼20打开弹仓的照片频频出现不仅意味着在飞行试验中进行了多种动作的操作，以验证机体的稳定性和各部件的可靠程度，更是从另一个侧面展现了其作为重型隐身战机的标志超大隐身弹仓。通过与美制F22和F35战机的对比，歼20的内置弹仓明显面积更大，这样就意味着歼20可以承载更多的攻击导弹，发挥更强的空战能力和对地打击能力。

众所周知，内置弹舱是隐身战斗机必配的先进技术，隐身战斗机无法像传统的三代战斗机那样设计众多的外挂点来携带武器，所以设置内置弹仓是保持整体隐身性能的必然需要，当年美军的F-117隐形战机就是因为执行任务频繁和打开弹仓被捕捉到雷达信号才遭到南联盟防空部队击落的。然而内置弹舱的优劣与否不仅是衡量战机隐身性能的重要标尺，更是推测战机持续作战能力的重要因素，因为它直接决定了隐身战机能够携带了多少、什么种类的弹药。


歼20战斗机的侧弹仓是先将导弹移至机外，同时关闭弹仓门，这样有利于减少雷达反射波束。F22A的侧弹仓则是先将导弹弹头一侧伸出弹仓，舱门无法关闭，较长时间暴露了弹仓，非常不利于反雷达探测，易暴露目标。目前根据公开的照片看歼20机腹主弹仓只挂载了4枚空空导弹，但这并非主弹仓的最大挂载量，一方面受限于弹体的尺寸，早期F22也只能挂在4枚空空导弹，后期弹体优化、挂架优化后就可以挂载6枚空空导弹。