自神舟12号飞船安全着陆后，我国的天舟3号货运飞船也成功发射，接下来就是神舟13号载人飞船发射，计划在轨驻留半年开始在轨建造空间站。隔壁的印度看到我国这一系列的航天壮举很是眼红，嚷嚷着也要发射自己的载人飞船，印度空间研究组织公布了印度的载人飞行计划，预计今年年底进行首个印度国产载人飞船“加甘扬”号的无人轨道飞行测试。相信很多网友都知道，印度的航天实力根本不够看的，连基本的火箭发射都难保证安全，和我国相比差得太远。

印度扬言，现在要把航天员送到太空上去，全世界都不看好。多年来印度一直眼红我国的发展成就，想要追赶。尽管印度人说自己国际地位很重要，但是国际社会都认为它很“弱”。2003年我国完成首次载人航天计划，印度也推出自己的航天规划，预计在2022年掌握载人航天技术。在航天领域印度确实也很努力，就全球范围来说还算是“航天大国”。

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别看印度的航天成绩不起眼，但在全球这么多国家里，能发射火箭就已经很了不起了。印度花重金砸在航天事业上，已经不是一天两天的事了，坚持自主研发显示了其要当“世界大国”的野心。像载人航天这种能发挥巨大效应的工程，前苏联俄罗斯、美国搞过，现在中国也已经实现，印度当然心里急。现在中美俄有独立载人能力，欧洲日本放弃了独立载人计划，有计划且正在实施的就剩印度了。


虽然印度一直在做这方面的研究，也不断地在往这个方向上走，还和俄罗斯合作培训航天员。但是印度人的做事风格你懂的，这其中的曲折过程可以肯定比中国多出好几倍。当然印度是个奇葩的国家，到时即使技术不成熟也会发射载人航天器先占下名头，至于航天员是否能安全回来就不是莫迪政府关心的事情了，毕竟这个有着种姓制度的国度真不会在意人命这种事。

航天工程是一项非常严谨的学科，而就印度人那种欠缺严谨态度以及缺乏合格的工业制造能力，明显不现实，从印度每年摔掉的飞机及印度建造的航母就可以看出。而载人航天工程甚至比建造航母要求还要高，再者，印度火箭的发射失败率也挺高。据统计1996年之后，我国的火箭发射成功率保持在97%以上，美国为94%，欧洲的数值为92%，至于印度的数值为69%。

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印度的航天技术整体上比中国要落实二十多年，仅有个别项目略有优势，比如一箭多星，这就极大地提升了印度的信心。中国有自己的天宫空间站，中国可以派人到太空，有世界上最先进的量子卫星墨子号，有自己的导航系统北斗，中国毫无疑问是和美国、俄罗斯比肩的第一梯队。印度仅仅是第二梯队，但是印度人不这样想。上次印度的探月设备成功到达月球，不过不是降落而是硬摔下去的已经粉碎，不过他们印度还是庆祝成功把飞行器从印度扔到了月球上了。

印度还向火星发射过探测器，还有曾经的一箭100星壮举，但那都是往太空撒垃圾，他们不管，他们只看过程，不看结果。印度确实在航天领域有进步，但在航天领域上还远远赶不上中国，如空间站及北斗导航等领域，印度要想赶超中国，至少还差距30年。靠他们自己看来是不可能把人送上太空了，去了也回不来，从印度的现实来看，什么东西都是依赖美俄两国。印度的航天科技是建立在美俄援助的基础上的，国家的综合实力和工业基础还达不到。如果美俄帮忙，印度成为第四个载人航天的国家还是可能做到的。

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印度航天在美俄的支持下确实发展很快，特别是印度第一次尝试发射火星探测器便入轨成功，更是让印度人打了鸡血，自信心爆棚。我们尊重对手，但也不会高估对手，印度航天是跳跃式发展，根基不稳，后继乏力。这样的话如果一旦失去外援，航天技术将停滞不前。印度航天走的是抓“亮点”技术路线。比如一箭104星，发射火星探测器，反卫星试验等。所有这些都是形象工程，没有实际意义。印度每年发射次数不超过10次，中美俄一年发射几十次，这些差距已说明印度离航天大国还很远。