在2002年，已经在船厂荒废了十多年的，苏联瓦良格号航母来到中国的时候，这还只是一艘2000万美元购入的空壳，很多人都认为，瓦良格号航母也只能当做娱乐城使用。但是，很快就大跌眼镜了！


1985年开工建造的瓦良格号航母实际上只完成了68%的工程，并且在航向中国的时候，还曾经搁浅在希腊的埃维拉岛浅滩。并且，在美国等国的压力下，乌克兰已经炸毁了船内的各种机器和动力系统。
但是，当2002年以后，我国工程人员开始对瓦良格号航母进行全面检测的时候发现，其所有舱室，包括居住舱、工作舱、引擎、发电设备在内都需要检修。并且，由于还没有完工，我国还需要解决一个问题。


那就是航母特种钢材的问题，翻建这样一艘已经接近报废状态的航母，其难度和技术风险甚至比造新船还要大。英国赫尔大学专家托马斯·凯恩就认为除了技术风险，还有护航军舰和电子设备也是难题。
但是在2005年，我国用1年时间，将瓦良格号所有部位和甲板全部进行了防锈和翻新。并且使用新设备完全代替了已经被拆除的电缆、机电等关键设备。并且重新修好了被爆破的几个重要舱室。


从瓦良格号航母改装为辽宁舰航母，我国完成了对航母特种钢材、超大型军用锅炉、涡轮机、蒸汽机车设备、着陆拦阻装置等航母工程技术的积累。特别是相关人才的培养。