F-35自从大规模量产以来便问题不断，美国防部和相当数量的战略智库认为F-35战机无法胜任与中国隐形机作战的任务，F-35在技术升级故障、发动机供电系统和其他800多个缺陷让美国防部对此焦头烂额。

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而美军内部有关重启F-22生产线的讨论一直没断过,因为美军认为F-22这样的重型战斗机是比F-35更强大的空优机，早在冷战末期，美军就F-22作为对抗苏联空军的终极武器，结果因为苏联解体，美空军的最大对手不复存在，空军对于F-22的实际需求大减，最终只订购了187架F-22。

当时美军给出的结论是F-22战机天下无敌，其性能远强于世界上的任何对手，并且中俄都不具备快速研制隐形战机的能力，因此这187架F-22足以压制中国和俄罗斯空军，没必要在继续量产，这样对于美军来说能够节约更多的军费支出。

其次F-22战机功能单一，对地打击能力太拉胯，只能进行空中作战任务，无法替代F-15/16/18等战机，而F-35可以替代这些所有战机并且比F-22更便宜，执行全功能任务，所以应该削减F-22数量大量订购F-35。此外也不存在保持生产线出口F-22的可能，美国政府历来限制 F-22 的出口，以保持技术优势。

然后美国就在2011年正式取消了F-22生产线，然而中国隐形机的发展进度让美国军方感到非常后悔，因为中国的歼20隐形机是继F-22的第二款重型制空战斗机，并且因为后发的技术优势，比F-22空战能力更强，更不用说相比F-35了，F-35完全就是五代机中的低端型号，连隐形机4S标准中的超机动、超音速巡航两项标准都无法满足。

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因此美国军方也在讨论恢复F-22生产线的可能，就是在F-22的基础上进行改进，采用目前美军最先进的战机技术，增强它的超态势感知能力和信息处理能力，全新生产的“超级猛禽”F-22战机在性能上要拉平和歼20的差距甚至能够反超对方，对于俄罗斯的苏57就是碾压优势了。

有意思的是，尽管美国军方和政府多次扯皮，即便是拥有全套完整图纸的洛马，实际上也无法重建F-22战机的生产线了，当然有分析认为可能是因为缺乏中国材料供应，比如说此前中国进行的镓出口管制政策，然而很大程度上还是因为美国国内的原因。

需要明确的是，对于F-22这种顶尖的隐形机生产涉及复杂的供应链，包括多个供应商和制造商的合作，这些公司保守估计超过千家，而且距离F-22停产这么多年，在加上这几年疫情的影响，这些原材料和零部件的供应商和制造商可能已经转向其他项目甚至是倒闭了，工艺和技能可能已经有所丧失。

其次，相关的专用工程师、技术人员和工人，早都流失的差不多了，如何重新吸引和培训人才也是一个不小的麻烦，而且这也不是一朝一夕的事情。

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此外，重新启动生产线需要投入大量资金，包括重新培训人员、更新设备、建立供应链、进行研发和测试等。支出肯定是天价，而且现在已经明确F-22无法出口，也就是说无法通过出口海外分摊成本，只能是自产自销，其战机成本自然是直线飙升的，然而现在美军采购的大头主要是F-35和F-15EX战机，根本没有多余的预算再大批量采购F-22，那么这就会导致量产的F-22单价不断上升，这不断叠加的成本对于美国防部来说也是根本无法接受的。

此外，美军现在正在推进海空军的六代机项目，六代机比五代机更先进，未来也将成为美军的主力战斗机，与其花费这么多的成本和精力去搞F22生产线，不如多花钱在第六代战机的研发上。

因此从多个角度而言，美国既无能力也没有必要重新启动F-22隐形战机的生产线。

不过咱们真正应该担心的应该是美国的六代机，好在中国的六代机研发实际上也不落后美国，中美在下一代战机的角逐上是走在同一条起跑线上的，就看谁先能拔得头筹了。