补给舰队规模要快速翻3倍，最终服务于800万吨？


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正所谓兵马未动，粮草先行！在任何时代都不算过时。最近大多数人的注意力，都被8万余吨的大型航母的正式入列，还有更多的小火车、攻击型核牙的批量服役的消息吸引，很少注意到同时还有至少3到4艘的，总吨位超过12万吨的至少2型补给舰也同时在码头上等待刷号！还有一个特别现象也同样值得关注，这就是最近30多年来，主战舰艇是在不断新老替换的。当年作为绝对主力的至少17艘旅大级3780吨的蒸汽动力驱逐舰，早已全部退役；而另外几十艘规模在3000吨级以下柴油动力护卫舰，也已经快全部退完了。于是1990年代前期服役的2艘052驱逐舰，就已经成了现役水面舰队中资格“最老”的主力舰。水下的情况也大致如此，035型纯柴油动力的常规潜艇已经近乎全部退完；连第一代核牙，

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也就是091型攻击核潜艇也基本全退了。总之在主战舰艇方面，基本上已经完成了世纪换代。但是唯独一个例外，就是1990年代服役的补给舰，居然至今一艘都没退！最早引进的、满排超过4万吨的青海湖号，居然至今还冲在海上军事斗争的第一线，前两天还被发现在黄岩岛附近为自家的主战舰艇进行全面补给。这种特殊现象，只能说明一个最简单的事实，那就是主力补给舰已经处于严重不够用的状态！即使最老的进口型号，也必须继续作为当打主力来用。既然明确不够用，那就继续抓紧造好了。于是就出现了当前至少有6艘甚至更多，2.8万吨到5.5万吨的补给舰，正处于船台之上说法。甚至传说12万吨的核动力超级补给舰的设计也已经全部做完，正在细化图纸，随时都能入坞开工。另外还有一个新情况，

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也是前所未有的：那就是目前正在加紧昼夜施工的大部分2.8万吨级别的补给舰，并不是在传统的3大主力船厂建造，而是在内水的船厂展开，第一批次已经开始交付。这也暗示主力船厂目前正在被各型主战舰艇的生产任务占据，正在满负荷运转；成熟补给舰的建造，只能交给内水船厂了。再次说明当年的大三线建设，真是高瞻远瞩，再过100年都绝不过时。按照当前的这个进度，全部补给舰队的总吨位，将直接翻3倍，从当前十几艘快速增加到40艘以上，单项吨位也会超过130万吨以上。直接大幅度超越超级大国海军目前的20多艘的大型补给舰的总吨位规模，跃居世界第一。暗示其可服务的舰队总吨位，600万吨都打不住，正稳步向800万吨以上迈进！