在冷战结束之后的前20年，全球主力舰中满排超过1万吨级的其实并不多，主要在于标准过万吨，而且成批量的基本只有超级大国的伯克2A这一个系列。然后是其仆从国有几艘稍微大出几百吨的爱宕摩耶之类。最出头一点的也不过是只有1到2艘的“失踪大王级”。而后来发现像失踪大王级盲目追求吨位的做法不但意义不大，而且在技术上也不能持续，于是继续回头再发展8000吨级以下的驱逐舰。不过一切都在2018年之后发生了一个180度的转变。主要是因为在西方体系之外，首次出现了一种满排超过1.3万吨甚至更大，而且上来就是建造了8艘的超大型盾舰的出现。等于一石激起千层浪。不但超级大国海军本身不再淡定，就是整个仆从国体系都出现了心态普遍严重失衡的现象。在经过了，



初期大约四五年的普遍“懵圈”之后，无论是超级大国海军，还是西方仆从体系。都算是基本回过了神来。那就是既然一个后起的发展中国家，都能大批量的生产建造这样的超大型神盾，那么作为有四五百年领先传统的西方海军，难道就这样被寂静无声的彻底超越？于是各国纷纷推出自家版本的巨型神盾新设计。最低吨位基本没有低于1.2万吨的。比如超级大国就有了DDGX新一代主力神盾计划，满排吨位直接1.7万吨起步，比目前的DDG1000的1..6万吨级的满排还要大。自然明显大于某发展中国家现役的8艘巨盾；在具体的舰上关键子系统，比如传感器的全盾化方面先不做深入的比较；首先就在基本吨位上就不能再一次丢面子。有了超级大国海军DDGX新计划摆在那里。本来就喜欢把自家的主力舰建造的比，



“带头大哥”的实际吨位还要大出那么几百吨到一两千吨的东亚的那两个跟班，这次直接把下一代的主力盾舰定位在满排2万吨级起步。这样做的目的也很直白：那就是不但把那8艘现有的1.3万吨级盾舰从吨位上拉开距离；就是未来再出现另外8艘的巨型升级版，那么预计也不会把满排超过1.8万吨级。这样2万吨级的盾舰，起码在未来20年内都不用担心吨位上再被轻易超越。看到太平洋周边的盾舰吨位大赛如火如荼。在最近30年来，海军建设基本长期波澜不惊的老欧洲们，也终于坐不住了。如果再不采取行动，那么真要被世界造舰潮流彻底甩的尾灯都看不见。于是德国海军与大英皇家海军，都推出了自家的1.2万吨级的大舰计划。并且扬言要尽快实施。不论是欧美还是东亚，这些所有，




新计划的从1.2万吨到2万吨级的新盾舰，表面吨位是都上来了，但是具体的配置却普遍是新瓶装旧酒：既看不到传感器全盾化，也看不到激光或者电磁炮等新概念武器的上舰；就算是上面配置的各种垂发系统，仍然普遍是5米深度，最多7米级的。这样一来，舰载导弹的射程也天然受限。舰体造的越大，在未来海战反倒更容易被ASBM命中，真不知道它们图个什么！