据消息人士指出，国产大飞机C919今天仅是进行滑跑测试，年底之前进行首飞几乎没有可能了。

军事专家季承介绍，原来预计C919将于2017年一季度将实现首飞，现在看来这个时间节点可能还要提前。C919中型客机是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制。基本型混合级布局158座，全经济舱布局168座、高密度布局174座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。
C是China 的首字母，也是中国商用飞机公司（COMAC）的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。C919大型客机是建设创新型国家的标志性工程，具有完全自主知识产权。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。先进材料首次在国产民机大规模应用，第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%。

判断一架飞机是否本国制造通常看三个标准，即整机产权归属、研制整机的核心团队、整机研制的关键环节。C919整机产权属于中国商飞，研制时是以中国商飞公司的团队为核心，飞机的设计、总装、试飞、销售等关键环节都掌握在中国商飞手里。不过目前C919的“心脏”LEAP-1C发动机是由法国施奈克玛公司与美国通用公司合资成立的CFM公司研发的。但根据中国与法方签署的合同，法方未来将向中国提供该发动机的生产线用于组装，另有消息称预计到2020年换装国产发动机。


军事专家季承指出，大型飞机是展现一个国家航空技术综合实力的重要标志，能够自行研制和生产大型飞机的国家就可以称为航空技术强国。由于基础科技和工业“底子”太薄，所以中国在发展大型飞机方面曾经走得无比“艰难”，但是随着中国国力已经跃居世界第二，雄厚的科技水平和工业基础助力中国大飞机C919实现了跨越式发展