就当大多数人被第3种6代机的顺利首飞吸引去全部注意力的时刻，有一个似乎不那么重要的新发细节，被有意无意的忽略了。这就是在南方某飞机生产厂家的新品车间中，居然出现了一种全新的、具备倾斜式双垂尾的特殊型号。当然具体的画面并不清晰，而本身似乎是为了报道某型号高级教练机的脉动生产线已经十分成熟，可以大批量的为国内外的关键客户，迅速有效的交付这种专业水平堪称世界领先的顶级教练机。而这种顶级教练机过去的基本外形设计，都是双发双座单垂尾的。而突然在画面中出现一种双倾斜垂尾的构型，绝对算是一种“意外”。而最近一个多月，这种公开对外展示全新的战机生产线状态下而出现的“意外”还绝对不止一次。比如对某型传统的重型舰载战斗机弹射版的，

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首次厂房展示画面中，就有意无意的出现了至少5架前所未见的黄绿色涂装的、隐身弹射版的全新舰载型号。于是几乎全体观众们的注意力，都不在被指定展示的重型弹射舰载机上，反倒被多架作为背景板全新隐身舰载机吸引。这就叫哪怕是无关紧要的“配角”，也能把所有的戏份全部抢走的典型。于是乎这次原本是为了展示先进高级教练机的顺利下线，反倒又一次把前所未见的双垂尾的新型号首次暴露，也算是有意无意出现新型“配角”再次抢戏的新案例。不过这次侧面曝光的现场图景，却没有像2种主力舰载机同时出现在厂房中那么目标高清。对出现双垂尾的新式教练机的场景看起来非常模糊，甚至有人怀疑是把2架背景中的单垂尾的教练机视线的特殊交叉被人为看成了1架导致的错觉。

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不过再进行深入化的逐帧分析，就会发现是2架看成一架的概率几乎没有！因为虽然背景模糊，但是视线的远端明显只有另外一架同样是下线前的中小型的飞机，不存在明显是2架的机头与机身。而出现双倾斜垂尾的位置非常紧凑，显然是被安装在了同一架飞机的尾部。而且即使是2架同类飞机的相同垂尾出现了视觉上的重叠，那么这种双垂尾也会是类似苏两拐的平行垂直状态，绝不会是类似超级大黄蜂或者F35A的同时向向外倾斜状。总之这是一架前所未见的、属于双发双座双倾斜垂尾的新式高级教练机，首次被捕捉到了全新的外形画面；于是有人就给这个新机型为“完全版超级小黄蜂”的外号。而某型高级教练机，早在普遍为单垂尾的时代，就已经被称为超级小黄蜂了。因为他具备F18EF系列，

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也就是超级大黄蜂上面非常类似的外形与气动特征：都有前机身的拱形大边条的特殊气动，都是外8字式的折弯吸能型耐冲击主起落架，都是双座双发而且垂尾在前后水平机翼之间，特别强调低速高仰角下的持续操纵的可控性！而现在又出现了外倾斜式的双垂尾，再说是超级小黄蜂则可算是实至名归。那么为何要升级成双垂尾？现在自家装备的4.5代甚至5代机，普遍都是双垂尾造型，相应的高级教练机升级为双倾斜垂尾，可以更好的进行极端逼真的模拟训练。另一大潜在目的就是上舰部署；最有可能作为批量装备的、5.5万吨两栖大舰的主力舰载弹射型号，再加上少量35型隐身舰载机的配合强化，以适合低威胁状态下的全球巡航部署，产生未来50年内最高的综合性价比！