辣评 |叙利亚上空突然飞过一道黑影：F-117战机再度复活？美军骗过全世界
2019-03-05 07:56:18
退役十多年的F-117“夜鹰”隐身攻击机这几天热度直线往上飙，如果没有“2·27印巴空战”，F-117妥妥地承包这一周的军事头条。
虎哥蹭完了印巴空战这个热点，现在就来说说F-117“夜鹰”隐身攻击机吧。
2月底，美国《战斗机》杂志的记者在加利福尼亚州“死亡谷”拍摄到了低空飞行的F-117攻击机，这型退役十多年的隐身攻击机再次成为万众瞩目的焦点。
就在两天后，荷兰的一家知名航空杂志Scramble Magazine又曝出了更加劲爆的消息！
Scramble Magazine称根据可靠消息，在2008年就已经宣布退役的F-117“夜鹰”隐身攻击机，直到2017年还活跃在中东上空并执行作战任务！
至少4架“夜鹰”在伊拉克和叙利亚上空使用SDB小直径炸弹轰炸地面目标，其中一架还曾因为故障迫降在海湾国家的临时基地内。
这就奇了怪了，按说美军如今服役中的隐身战机，要F-22有F-22，要F-35有F-35，甚至不嫌事大要B-2也有，干嘛非要去复活并使用这么一款30年前的隐身攻击机执行任务呢？
其实有不少军迷也都纷纷质疑这件事情的真实性，认为2017年F-117在中东投入实战的说法存疑。
并且Scramble Magazine给出的依据也不太够，基本上就属于开局四张图，内容没实锤。
虎哥当然也有所怀疑。首先就是，美军似乎没有什么比要非要派遣F-117隐身攻击机去投掷SDB，虽然说直到2017年美军的F-35都还具备投掷SDB的能力，但是F-22可是没问题的。
大家都知道F-22的弹仓比较小，但是这也是针对2000磅的制导炸弹来说的，如今的F-22经后期升级，已经能够投掷个头小得多的SDB。
而且如今升级到Block 3F批次的F-35A同样可以投放SDB，没什么必要再去使用这么一款老一代的隐身机。
其次就是，在F-117“夜鹰”隐身攻击机退役的2008年，波音公司推出的SDB小直径炸弹还只有F-15E能够挂载，也就是说F-117是不具备投放SDB能力的，要挂必须对弹舱和挂架进行改装。
不过对于以抠门出名的国会老爷们来说，是否舍得花大价钱改造这么一款过时的隐身攻击机？这可真说不准。
▲拆了机翼的F-117
不过虽然说美军使用F-117“夜鹰”隐身攻击机执行轰炸任务这件事存疑，但是虎哥认为美军将这款第一代隐身机复活并派到叙利亚战场，还是很有可能的，其用处并不小。这又是为什么？
这就要讲一讲F-117“夜鹰”隐身攻击机的特点了。
F-117“夜鹰”隐身攻击机开始研发的时间是上世纪70年代，那个时候的计算机技术比现在可是差的远了，虎哥曾经在讲DSI进气道的时候说过，复杂曲面的流体力学计算是计算机技术上来之后才能设计的。
实际上隐身战机的气动外形也是如此，当年的美帝也解决不了复杂曲面外形的隐身设计，想要减小飞机RCS，当年的美帝就只能用一块块平面来“拼出”飞机的外形。
不光这些，F-117发动机进气口在隐身设计上还采用了密集格栅网眼设计设计（现代隐身机的S型进气道也是设计难点），尾喷口也是呈两个“一”字型。
这样的设计可以有效地降低飞机的RCS，但是缺陷也是相当明显，那就是推力损失比现在F-22得二元矢量喷口还夸张。
并且为了隐身性能，F-117甚至连火控雷达都没有安装：因为机头雷达天线本身就是个强反射体。
而当年可没有“频率选择表面”技术用来制造雷达罩，所以F-117只在机头安装光电探头以及安装精度导航设备进行侦查和攻击。
▲F-117没有火控雷达，只能扔炸弹，就靠这个光电探头
总的来说，F-117的所有设计都是用来服务其隐身性能的，雷达？没有，机动性？没有。结构强度也比常规设计的飞机小得多。
很多军迷都耳熟能详的F-117退役的一个原因就是当年打下来的那一架，但是虎哥认为并不全是，实际上美军退役F-117的一个很重要的原因就是这款飞机是隐身战机的探路之作，其用途过于单一，只能执行对地攻击任务。
这也是为什么我们管它叫做隐身攻击机，或者隐身战术轰炸机，而不叫做隐身战斗机的原因。
但是这样极端的设计也确实为F-117带来了相当不错的隐身性能，甚至不比F-22差。
这样一款隐身能力特别好的飞机，如果换上现代更加先进的隐身涂料的话，相信其全向隐身能力还会有更好的提升。
不过因为此前美国的对手太渣，不管是南联盟，还是伊拉克，都难以检验隐身战机在面对先进防空武器时的真实水平。
但是随着2015年以来俄罗斯逐渐将苏-35、S-400等现役最新装备（包括短暂部署的苏-57）部署到如今的叙利亚战场上，对以前美军来说很多可遇而不可求的测试隐身性能的机会，现在就全来了。
所以虎哥认为，如果F-117又重新出现在了叙利亚战场的上空，很有可能就是美军在测试自家隐身技术，顺便还能试探俄罗斯的地面防空系统或者苏-35S战斗机的IRST红外跟踪系统，可谓一举两得。
虎哥蹭完了印巴空战这个热点，现在就来说说F-117“夜鹰”隐身攻击机吧。
2月底，美国《战斗机》杂志的记者在加利福尼亚州“死亡谷”拍摄到了低空飞行的F-117攻击机，这型退役十多年的隐身攻击机再次成为万众瞩目的焦点。
就在两天后，荷兰的一家知名航空杂志Scramble Magazine又曝出了更加劲爆的消息！
Scramble Magazine称根据可靠消息，在2008年就已经宣布退役的F-117“夜鹰”隐身攻击机，直到2017年还活跃在中东上空并执行作战任务！
至少4架“夜鹰”在伊拉克和叙利亚上空使用SDB小直径炸弹轰炸地面目标，其中一架还曾因为故障迫降在海湾国家的临时基地内。
这就奇了怪了，按说美军如今服役中的隐身战机，要F-22有F-22，要F-35有F-35，甚至不嫌事大要B-2也有，干嘛非要去复活并使用这么一款30年前的隐身攻击机执行任务呢？
其实有不少军迷也都纷纷质疑这件事情的真实性，认为2017年F-117在中东投入实战的说法存疑。
并且Scramble Magazine给出的依据也不太够，基本上就属于开局四张图，内容没实锤。
虎哥当然也有所怀疑。首先就是，美军似乎没有什么比要非要派遣F-117隐身攻击机去投掷SDB，虽然说直到2017年美军的F-35都还具备投掷SDB的能力，但是F-22可是没问题的。
大家都知道F-22的弹仓比较小，但是这也是针对2000磅的制导炸弹来说的，如今的F-22经后期升级，已经能够投掷个头小得多的SDB。
而且如今升级到Block 3F批次的F-35A同样可以投放SDB，没什么必要再去使用这么一款老一代的隐身机。
其次就是，在F-117“夜鹰”隐身攻击机退役的2008年，波音公司推出的SDB小直径炸弹还只有F-15E能够挂载，也就是说F-117是不具备投放SDB能力的，要挂必须对弹舱和挂架进行改装。
不过对于以抠门出名的国会老爷们来说，是否舍得花大价钱改造这么一款过时的隐身攻击机？这可真说不准。
▲拆了机翼的F-117
不过虽然说美军使用F-117“夜鹰”隐身攻击机执行轰炸任务这件事存疑，但是虎哥认为美军将这款第一代隐身机复活并派到叙利亚战场，还是很有可能的，其用处并不小。这又是为什么？
这就要讲一讲F-117“夜鹰”隐身攻击机的特点了。
F-117“夜鹰”隐身攻击机开始研发的时间是上世纪70年代，那个时候的计算机技术比现在可是差的远了，虎哥曾经在讲DSI进气道的时候说过，复杂曲面的流体力学计算是计算机技术上来之后才能设计的。
实际上隐身战机的气动外形也是如此，当年的美帝也解决不了复杂曲面外形的隐身设计，想要减小飞机RCS，当年的美帝就只能用一块块平面来“拼出”飞机的外形。
不光这些，F-117发动机进气口在隐身设计上还采用了密集格栅网眼设计设计（现代隐身机的S型进气道也是设计难点），尾喷口也是呈两个“一”字型。
这样的设计可以有效地降低飞机的RCS，但是缺陷也是相当明显，那就是推力损失比现在F-22得二元矢量喷口还夸张。
并且为了隐身性能，F-117甚至连火控雷达都没有安装：因为机头雷达天线本身就是个强反射体。
而当年可没有“频率选择表面”技术用来制造雷达罩，所以F-117只在机头安装光电探头以及安装精度导航设备进行侦查和攻击。
▲F-117没有火控雷达，只能扔炸弹，就靠这个光电探头
总的来说，F-117的所有设计都是用来服务其隐身性能的，雷达？没有，机动性？没有。结构强度也比常规设计的飞机小得多。
很多军迷都耳熟能详的F-117退役的一个原因就是当年打下来的那一架，但是虎哥认为并不全是，实际上美军退役F-117的一个很重要的原因就是这款飞机是隐身战机的探路之作，其用途过于单一，只能执行对地攻击任务。
这也是为什么我们管它叫做隐身攻击机，或者隐身战术轰炸机，而不叫做隐身战斗机的原因。
但是这样极端的设计也确实为F-117带来了相当不错的隐身性能，甚至不比F-22差。
这样一款隐身能力特别好的飞机，如果换上现代更加先进的隐身涂料的话，相信其全向隐身能力还会有更好的提升。
不过因为此前美国的对手太渣，不管是南联盟，还是伊拉克，都难以检验隐身战机在面对先进防空武器时的真实水平。
但是随着2015年以来俄罗斯逐渐将苏-35、S-400等现役最新装备（包括短暂部署的苏-57）部署到如今的叙利亚战场上，对以前美军来说很多可遇而不可求的测试隐身性能的机会，现在就全来了。
所以虎哥认为，如果F-117又重新出现在了叙利亚战场的上空，很有可能就是美军在测试自家隐身技术，顺便还能试探俄罗斯的地面防空系统或者苏-35S战斗机的IRST红外跟踪系统，可谓一举两得。