当今全球各国只要有想法和有野心的空军，恐怕没有不想早日批量装备5代隐身机的。当然有想法是一回事，实际能不能装备是另外一回事。就算是有独立航空体系的高卢空军，到现在都没有研发出任何5代隐身机。而有的国家虽然研发出了所谓5代隐身机，还是双发重型版，但是本国空天军都不想采购。实在没辙了搞对外推销，十来年过去了却一架也卖不出去！由此可见这类所谓的第五代隐身机又有多大的忽悠成分在里面。因此说来说去，当今全球真正建造出5代隐身机并且还进入现役的，其实只有两大国。而且两大国还都有两种系列的隐身机进入现役，这肯定不是偶然的现象。对其他国家来说，只能高价采购超级大国的F35，不过除了价格高得惊人之外；能不能在短时间内排上号，拿到实体机还是个大问题。

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即便最终排上了号，拿到了F35的实体机；此后的训练作战、配件供应，都必须听超级大国的直接指挥。如果超级大国不想让某个用户的F35飞上天发挥作用，那么仅仅启动一套飞机和武器的密码锁，就让那些F35瞬间都成为废铁。说白了，谁购买F35，谁就把自己未来的制空权完全交给了超级大国手里。于是当今就有那么几个国家，他们并不想完全受制于人；而且自身又有那么一点航空制造的实力。于是就想用可以买到的现代化分系统，自己动手，DIY出某种5代隐身机。目前全球这么做的国家，真有那么三四个，而且个别国家的项目进度还有模有样。甚至有些已经完成了全尺寸样机的制造。那么问题是这些已经在拼装或者正在拼装的所谓第二线的5代隐身机项目，最终能不能成功呢？这些项目最终成不成，



瀚海狼山、匈奴狼山认为还真不是一句的问题。起码到现在还没有自己宣布成功的。在世界级大国之外，至今还没有另外一种中等国家自己动手拼装的所谓5代隐身机，飞上天开始实际测试。那么为什么在超级大国的F22A已经飞天30多年之后，除了另外两个世界级大国的项目外，至今还没有任何其他“强国”的5代机甚至是准5代隐身机飞上天呢？说到底，就在于其他国家的航空工业的整体实力，仍然无法全面撑起某种新5代隐身机的全系统顺利过关。单纯一个动力系统，就不是一般的国家可以自己解决的。哪怕当今一些动力系统已经成为货架产品，只要有足够的资金，并且在西方装备的体系之内；或者说只要是超级大国战略盟友甚至是准盟友，那么他们采购比较新锐的航空发动机是不会受到限制的。



但是只要不受限制，就一定可以买到适合5代隐身机的航空发动机吗？实际情况绝没有这么简单。对已经被吸纳进超级大国装备体系的国家来说，到现在都无法买到装备在F22A上的F119发动机，也无法在不实际采购F35系列的情况下，单独采购到F135发动机，任何一个分型号都不行。这说明超级大国从来就没有考虑过单独出售现有5代隐身机的发动机。真正可以对外销售的货架产品，只有F414这一种理论上可以达标的中推发动机。当然除了F414，欧洲的新中推似乎也在适合某种新5代机的门槛上。但根本问题在于，截止目前，超级大国本身并没有用F414生产出某种完备的5代隐身机，而欧洲方面到现在甚至都没有任何5代机实际在研发的项目，只是不断强调要直接搞6代机，但是大部分都停留在PPT上。




这样一来就很麻烦了。在超级大国并没有一种使用先进中推当主发动机的成型5代隐身机可以“抄作业”的情况下，让那些自己动手，并没有多少高端航空工业底蕴的新手们上来就搞中推版5代机？完全是不可能完成的超级任务。单看一个所谓进度最快的半岛南部的中推五代机，就会发现连锯齿蒙皮这种最基本的隐身技术和工艺都没有，至于其他系统就可想而知了。说白了，即使给他们先进中推，再给十年都很难达到研发成功真正5代隐身的第一阶段。不过有人说了。某大国的重型5代机，不也是用外国买来的发动机完成的首飞和早期试飞嘛。可最大的问题，就出在很多人看到某国行，就认为自家也行上了。