瀚海狼山（匈奴狼山）认为也许作为一种推销手段或者说是为了提前获得被承认是“大国”的感觉，韩国的KFX新机还没成型，就对外大力的宣传，因此其本身的一些内部细节也展示了出来。外界通过其机体中部的模块构件赫然发现，原来KFX也是有腹部内弹仓的预留的，而且体积还相当可观，未来放进4枚中距弹或者2枚1000磅级别的制导炸弹还是没太大问题的。可现在的问题是居然在这架样机阶段，或者说在样机的模块阶段，居然就已经把这个弹仓提前填上了。腹部倒是留下了4枚中距弹明显的半埋空间。那么为何已经预留了弹仓，还要在样机阶段再填上，为何不一步到位？有人给予了解释，说KFX从头到尾，根本就不是韩国有关飞机设计单位自己的设计。而进入工程实践阶段后，韩国方面根本就不敢自作主张进行任何修改。



因为其对这种可开合的腹部主动弹仓的气动原理，根本就弄不明白。更何况韩国本身并没有试验这种内弹仓的超音速风洞，于是只好采取“修改原始设计要慎之又慎”的策略。那意思就是既然现在没有实力搞明白，也没有实力空着这个弹仓；那就干脆先堵上而且堵结实，这样首飞期间，起码不用因为担心弹仓的气动风险而导致全机的首飞失败。实际上不单单是内弹仓不是韩国方面的设计，就是未来和内弹仓配套的带弹射功能的导弹发射挂架，韩国KFX项目部也把其外包给了一家英国公司。2017年8月由英国科巴姆公司赢得竞标，获得KFX的弹射挂架的研制合同，2020年才制造了首批试验样件。目前还在测试中。其实英国人到目前，自家也没有哪种战斗机是用上了内弹仓和弹射发射挂架。因此为了稳妥起见，只好先填上了。



实际上KFX这种所谓的韩国5代机，只有样机机体是在韩国制造。里面的其他配套的所有软件和硬件，几乎全部是国外的货架产品，或者干脆外包给西方公司。KFX就是一架典型的攒起来的飞机。最近二三十年，韩国在海陆空武器上边攒边积极对外倾销，也算成了一种模式，而且自认为从中获得了不少的好处。不论火炮坦克舰船到现在的所谓5代机都是这样。当然平心而论，这种自己动手攒机的能力相比那些常年拿着PPT忽悠而就是不动手去做的国家，还算是进步不少。不过通过攒机的方式研发的武器系统，终究不能完全确保品质和摆脱对技术强国的依赖。比如韩国的K2主战坦克，从开始研发到目前已经过去25年之久，但是将引擎输出的动力传输给驱动系统的变速箱的自产化一直不过关。K2坦克在韩国方面自己的测试中都屡次不合格。



直到目前，K2坦克的火力系统是RH120L55+DM53，属于全套德国原装货；K2的发动机仍然是MTU的MB883，也是全套德国原装产品；关键的火控系统，采用稳像+猎歼+射击门模式，是全套美国货；而主防护系统，则参考了T80U的全约束陶瓷复合装甲之后进行的仿制，甚至更有可能是从俄方采购的货架产品来组装而已。至于研发所谓的5代机，先进风洞没有，先进发动机没有，先进雷达没有，先进隐身技术没有，先进导弹武器没有，连源代码都是找人代写的，不慎之又慎又能如何？