沈飞最新的歼-31战机(后文统称为FC-31)试飞照片已经出现在网上，而且FC-31战斗机的外观有了很大的改变。

空速管的取消表明飞行测试阶段已经结束，离未来量产不远了。

FC-31起步较晚具有后发优势，因此借鉴了许多歼-20和F35的成功经验。

此外，FC-31的空气动力学布局相当简洁，机身面积也比歼-20小得多，其隐身性能可能要优于歼-20。

相信用不了多久，我国的FC-31将成为世界上第五款批量生产的五代隐身战机。



在早期试飞时，所有飞机都会将空速管安装在机头，因为此时样机没有配套的雷达等电子设备，大量的数据采集工作需要空速管完成。

现在FC-31已经取消了空速管，表示初步的技术验证已经完成，相应的雷达和其他航电设备也已经准备好，即将进行下一阶段测试。

FC-31为了更利于隐形性能，原型机的垂尾、主翼和平尾都经过了削尖处理，明显借鉴了歼-20的成功经验。

FC-31不像歼-20那样追求超音速性能，也不像F-35那样放弃超音速性能。



FC-31具有起步较晚的优势，借鉴了许多歼-20和F35战斗机的成功经验。

FC-31将配备类似于歼-20的航空电子设备，结合FC-31隐形性能的优势，其将能够在超视距空战中压制传统战斗机，如苏-30、苏-35、F16和F15。

而且FC-31的空气动力布局相当简洁，机身面积也比歼-20小得多，其隐身性能可能优于歼-20。

歼-20是重型战斗机性能更强大，但成本更高，因此不可能大量装备。

而FC-31在成本上有更多的优势，它的性能优异，也足以碾压大多数传统战机。

因此我国可以借鉴美国F22和F35的“高低搭配”组合，一个制空，一个对地，将歼-20和FC-31组队。

虽然，FC-31在某些方面可能不如f-35，但它仍是一款难得的五代隐形战机，面对三代和三代半战机绝对没有问题。


F-35作为F-22的搭配机型，不侧重空战，联合打击才是F-35的初衷。

FC-31的战场定位也是相同，追求亚音速和超音速之间平衡，所以FC-31和F-35的性能相差不大。

除了高负载和高作战半径，FC-31具有良好的短距起飞和着陆性能。

公开数据显示，起飞距离约450米左右，这为FC-31未来入选我国下一代舰载机奠定了技术基础。


而且由于其较小的尺寸，FC-31比歼-20更适合作为我国未来航母的舰载机。

除了F35C，世界上其他舰载机都是第四代机，无法与舰载机版的FC-31相比。

然而，在FC-31完全投入生产之前还有很长的路要走，我们仍然需要再等几年，中国的第五代隐形舰载机才会出现。