现代的航空发动机在空中时极易吸入飞鸟，加上大型飞机的机动性差，无法灵活的避开飞鸟，其次现代航空发动机因为拥有很好的减噪技术，这样安静的飞机将无法给飞鸟提供足够的时间采取躲避行动。而飞鸟一旦被吸入将猛烈的撞击发动机风扇或压气机叶片，造成叶片变形，影响发动机正常工作，严重的危及到了飞行安全。
据俄罗斯卫星通讯社4月25日报道称，美国一架B-52H战略轰炸机就因将飞鸟吸入发动机彻底损毁。美联社援引开展调查的美国空军代表的话报道称，飞机飞行期间，一只鸟进入了飞机的发动机。据悉，这件事发生在2016年5月19日。当天，这架战略轰炸机参加演练。飞机几乎刚一起飞就失去牵引力，于是飞行员决定降落。然而由于速度太快，阻力伞未保障轰炸机顺利制动，飞机冲出了跑道并燃烧起来。机上的人员成功离开了机舱，但最终这架价值1.12亿美元的轰炸机完全焚毁。


可以说鸟类对飞行的危害就是一个老生常谈但又无法完全杜绝的现象。美国空军的B-1轰炸机是在冷战末期开始使用的超音速变后掠翼远程战略轰炸机，也因飞鸟的原因在训练过程中发生了事故。1987年9月28日，美国空军的一架B-1轰炸机，在离地面180多米的高度上正以1000公里/小时左右的速度飞向国土纵深处的一个训练目标。途经一个湖泊时，B-1轰炸机机头左前方突然闪过一道白光，伴随着一声巨响飞机开始晃动起来，一台发动机的液压导管开始冒出浓烟烈火，随后此发动机的压缩器又出现了故障，排气温度急增…………。
虽然全体机组人员(其中3名少校教官、2名上尉、1名中尉)奋力排障，B-1轰炸机的机翼伸展到最大翼展状态让飞机奋力的爬到2500米高处，但B-1轰炸机的抖振和右滚现象仍无法抑制，造成飞行高度随之急降。在此危急关头，机组人员只好弃机跳伞造成3人死亡，最后B-1轰炸机以70度的右倾角猛烈坠地。


当时对这架B-1轰炸机失事有各种传闻：从操作失误(当时主要是由学员驾驶)到前苏联特工人员破坏。但没有想到的是最后经过周密的调查分析，弄明的真相令人吃惊：那道从机头左前方闪过的白光，是一只重约6.8千克的白鹈鹕鸟，它撞向了这架B-1B轰炸机三号发动机吊舱上方左侧机身的可变翼部位，而此处蒙皮特别薄弱，也是液压系统和燃油系统的管道“神经丛”，白鹈鹕的撞击引起燃油管破裂，造成爆炸性混和物进入发动机，引起发动机起火；同时液压管道的故障又使飞机失去控制。可以说飞鸟这一动物虽然个头小但危害大，上亿美元轰炸机数次被其干掉让美是伤心欲绝啊。
而在中国1991年海南某军用机场，海军航空兵的—架飞机刚腾空而起，突然，“砰”的—声巨响，机体猛然—颤，飞行员发现左前三角挡风玻璃完全破碎，令人庆幸的是，飞行员凭着顽强的意志和娴熟的技术终于使飞机降落在跑道上，追究原因也是一只迎面飞来的飞鸟。而近年来鸟撞在我国呈上升趋势，重大鸟撞事故屡有发生，所以开展鸟撞技术研究，减少鸟撞事故、减少经济损失是当务之急。