据英国《简氏防务周刊》2月22日报道，在经历了三年多的船坞内总装工作之后，中国首艘国产航母大部分结构工作已经完成，船坞内建造工作基本上已经进入尾声，而在涂完船底防污漆之后，该航母在下水前已经没有太多建造工作需要完成，预计中国首艘国产航母将在年内正式下水，另外中国的第二艘国产航母也于2015年开工建造，日前已经进入了中期建造阶段，基本上在2020年前能够实现下水，去年中国首艘航母辽宁舰进行了为期一个月的跨海区实战演习，在演习中辽宁舰不仅展示了全甲板放飞能力，而且舰载机也进入了夜间起降训练，种种迹象表明辽宁舰已经具备了航母作战能力。
从目前的国产航母建造进度来看，在2020年前后中国将拥有三艘航母，这也使中国成为仅次于美国，世界上拥有航母第二多的国家，在国人感到喜悦和自豪的同时，绝不能忘记那些曾经帮助过中国发展航母的国家，实际上中国之所以能取得如此成就，多亏了澳大利亚、乌克兰和巴西三国的帮助，为此这三国曾不惜与美翻脸。1985年澳大利亚将墨尔本号航母卖给了中国，虽然墨尔本号航母已经被拆除了一切设备，只剩下了一个空壳作为废铜烂铁卖给了中国，但该航母的升降机、蒸汽弹射器和主飞行甲板均得以保留，这也让中国第一次接触到了西式航母和蒸汽弹射器。


墨尔本号航母被拖回中国之后，中国对其进行了部分分解，并利用该航母进行了准航母舰载航空兵试验，为中国航空兵积累了不少舰载机起降经验；1998年乌克兰不顾美国的阻拦与警告，以2000万美元的价格将瓦良格航母卖给了中国，虽然在美国的施压和威胁之下，乌克兰拆除了航母上的一切设备，但这个空壳航母对中国而言仍具有重大意义，1999年瓦良格开始了漫长的归国之路，航程基本上可以用千辛万苦来形容，刚开始在美国的授意和唆使下，土耳其阻止瓦良格航母通过博斯普鲁斯海峡，并多次将瓦良格航母逼回黑海。


后来中国向土耳其交纳了10亿美元的保证金，并向土耳其提供了3.6亿美元的援助，甚至也逼迫中国签署了不少经济和军事交换条件，2001年11月土耳其最终放行了瓦良格航母，进入爱琴海之后瓦良格航母遇到前所未有的风暴，甚至面临沉没或者搁浅的危险，后来在希腊的帮助下瓦良格航母才摆脱了危险，另外在美国的极力施压之下，埃及不允许瓦良格通过苏伊士运河，后来拖船只能拖着瓦良格航母绕道非洲好望角，2002年3月3日历尽艰险的瓦良格号航母终于抵达大连，2005年中国海军正式开始对瓦良格航母进行安装和建造。


在中国对瓦良格航母进行改造之后，显然中国距离实际操作一艘航母已为时不远，但如何为这艘航母训练一支熟练的操作队伍？而这一难题似乎并没有困扰到中国，2009年中国与巴西签署了秘密协议，由巴西帮助中国在其圣保罗号航母上培训相关的操作人员，而巴西将获得中国为圣保罗航母重新涂一遍漆，2010年中国的相关人员登上了巴西圣保罗号航母，开始进行了相关的培训和实际上舰实践，这为中国培养了不少相关的精英和经验，2012年9月25日瓦良格更名为辽宁舰正式服役，这也标志着中国一跃成为了世界航母俱乐部的一员。