从二战以来，美国的航空工业就在全球处于领先地位，特别是进入隐身机时代，美国在这方面更是走在全球的前列。比如最早由洛克希德公司研发出的第一种可以实战的隐身攻击机，这就是F117A。直到1988年左右，美国空军已经用这种飞机进行实战了。全球才第一次知道了这种飞机的神秘外形。到1991年的海湾战争则大放异彩，F117A也被捧上了天。不过这种飞机的短板也显而易见：没有空战能力，也不能发射导弹；只能携带2枚精确制导炸弹；而且由于外形有棱有角，因此气动飞行品质很差。机动性几乎没有。但是在F117A的参战初期，外界只看到了被神话的隐身性能，那些弱点是绝对不会被对外宣传的。到了1999年的轰炸南联盟。F117A的神话终于被打破，被当即击落了一架，而且机体材料被对方照单全收。


估计不少关键的机身碎片被多个大国获得。这样F117A的隐身性能基本就被破解了。这个事件之后，美国空军居然对所有的F117全部失去了兴趣，已经服役的50架，居然全部退役并销毁了。按照一般道理来讲，虽然F117A被击落了，那是因为碰上了南联盟这样的硬茬，如果用F117A这种当时还算十分昂贵的飞机打击一些防空能力并不强的小国弱国，仍然是胜任的。但是美国空军根本不考虑这一点，不但50架全部退役，而且当即都销毁了。只留下4架试飞型号没销毁。而在十几年后的今天，美国空军又想试飞新的隐身蒙皮，但是找不到合适的试验飞机，只好把4架没有被销毁的F117拿出来再做试飞试验，可见当年全部销毁服役型F117A有多鲁莽。美国航空界过去善于创造神话，也善于宣传和维护神话，但是一旦神话被揭穿。
美国军方则明显有点破罐子破摔。前面有F117A的例证，现在这个老毛病又要重演。全球鹰无人侦察机是诺斯罗普格鲁曼公司的作品。这种长航时的大型无人机，加满油后可以直飞2.5万公里以上。基本可以从地球的一侧飞到穿过地心的另外一侧，因此得名全球鹰。过去十几年，也被各种神话式的宣传推上了高峰。不过到2019年6月，美国海军为数不多的一架全球鹰，就被伊朗击落了。美国不但因此损失了数亿美元，还因为不敢报复而被全球小看。可以说是里外皆输。而美国海空军目前决定，立即退役所有45架现役全球鹰中的30架，仅仅保留15架“以观后效”。至于退役原因，尽管美国人不说，恐怕也和当年的F117A原因一样。也是因为被击落，而且残骸落到了对手土地上，一些关键技术恐怕都已经外泄。美国海空军顿时对全球鹰也没了兴趣。不过鉴于F117A全退后带来的尴尬，这次美国军方长了心眼，还留下三分之一继续用。


实际上全球鹰的短板也是很明显。第一就是并不能隐身，中等以上强国都能掌握他的飞行踪迹，因此就不能直接对强国越境过顶侦查，只能侧飞擦边侦查。但是飞行2万米的高度，一般防空导弹都可以将其击落。另外这种飞机爬升和降落都很慢。起飞到返程一个来回需要几十个小时，很多情报还不如卫星侦查来的及时迅速。因此美国军方也就没有继续用的兴趣了。不过瀚海狼山要说，在全部退役F117A的时代，美国整体上还算家大业大；而现在早就不复当年，小心越退越没得用