一口气挤进800人?美军C17运输机超载运人,我国运20能做到吗?
2021-08-20 23:28:54
这两天阿富汗的局势可以说是相当魔幻,当年美军撤离越南的一幕幕如今在阿富汗喀布尔机场再度上演,甚至比当年还要夸张,我们这也算是见证了历史时刻。
而这两天有一个画面那是相当的震撼人心,由于有太多和美军有联系的阿富汗当地人想要撤离首都喀布尔,此次负责撤离美国在阿富汗人员的一架c17运输机,居然硬生生在货舱里挤进去了号称800人,并且成功飞走。
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而c17运输机在运人模式下,根据美国军方公布的数据来看,也只是能够搭载100出头的美军士兵,而在加装座椅之后,也是只能搭载150名左右的美军士兵,而这一次根据美国空军官方的说法,尽管实际数字没有800人这么多,但是在统计了下飞机的人数之后,也是有640人,足足超载了四倍还要多!
很多人都是头一回知道原来运输机装人竟然能够这么夸张,其实这一点都不奇怪。要知道,c17大型运输机的最大载货能力,高达77吨,其设计指标,是要能够塞进一辆美军的m1A2主战坦克进行运输,当然了,真要满载的话,c17运输机就得少装燃油,航程方面可就要从7800公里缩减到3000多公里了。
而运人的话,不说640人了,哪怕真的塞进去800人,问题也不大,假设我们算人均80公斤,800人也就是64吨而已,再加上些行李什么的,c17同样也能运,只要能塞进去就行。
而类似的事情c17运输机以前也不是没干过,早在2013年的时候,菲律宾超强台风海燕袭击菲律宾,一架C-17为了运送人员,就搭载了670人,比这一次还要多。
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当然了,这么多人的话,大家也就别讲究空间和舒适度,或者安全性了,从这一次公开的视频和图片大家也能看到,在货仓里的阿富汗人都是人挤人,甚至连后仓门都坐满了人,几乎没留下一点空间,而八年前菲律宾那一次超载,搭乘运输机的灾民也是仅仅只靠着一根安全绳来固定自己,只能是应急之用。
在运输士兵的时候,当然就不能这么干了,运输士兵人这么少,一方面是士兵本身要参加战斗,会随身携带相当多的单兵装具,本身占空间,另一方面也是为了安全,军用运输机的飞行过程,可没有民用客机那么四平八稳,尤其在战争状态下,为了躲避地面防空火力,还会作出一些躲避动作,到时候在货舱里滚来滚去可就不好了。
还有一点则是,鸡蛋不能放在一个篮子里,假如说一架运输机里搭乘的士兵太多,这万一要是被击落了,那损失可就大了去了。
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实际上,哪怕是民用客机,真要超载起来,那也是很恐怖的,30年前,以色列在埃塞俄比亚执行所罗门行动,撤离当地的犹太人的时候,就征用了波音747客机,而其中有一架波音747据说一次性塞进了超过1000人!而波音747的正常载客数量不同型号之间在360到416人之间,比c17还能装,当然这也是因为747这款客机起飞重量更大的缘故。
当然了,也有老铁忍不住就想到了我们自家的运20大型运输机,c17这么能装,那么我国的运20行不行呢?
C17可以,运20当然也是没问题的,这两款运输机的最大起飞重量都在一个级别,c17稍微大一点,运20在没有换发动机之前,最大载重在60吨左右,装这600多号人,问题也不大,更换涡扇20之后,其载重能力还会提升一大截,和c17运输机就差不太多了,c17能办到的事情,运20当然也是没问题的。
运输机运人,也只是临时应急之举,军用运输机本身并不会像民用客机那样过多考虑舒适性,再加上运人只是兼职,这乘坐起来可并不舒服,要是再飞个长途,那可受老鼻子罪了,当然,对于这一次撤离的阿富汗人来说,能上飞机就算不错了,总比半空掉下来,或者尸体挂在c17起落架整流罩上好不是?
而这两天有一个画面那是相当的震撼人心,由于有太多和美军有联系的阿富汗当地人想要撤离首都喀布尔,此次负责撤离美国在阿富汗人员的一架c17运输机,居然硬生生在货舱里挤进去了号称800人,并且成功飞走。
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而c17运输机在运人模式下,根据美国军方公布的数据来看,也只是能够搭载100出头的美军士兵,而在加装座椅之后,也是只能搭载150名左右的美军士兵,而这一次根据美国空军官方的说法,尽管实际数字没有800人这么多,但是在统计了下飞机的人数之后,也是有640人,足足超载了四倍还要多!
很多人都是头一回知道原来运输机装人竟然能够这么夸张,其实这一点都不奇怪。要知道,c17大型运输机的最大载货能力,高达77吨,其设计指标,是要能够塞进一辆美军的m1A2主战坦克进行运输,当然了,真要满载的话,c17运输机就得少装燃油,航程方面可就要从7800公里缩减到3000多公里了。
而运人的话,不说640人了,哪怕真的塞进去800人,问题也不大,假设我们算人均80公斤,800人也就是64吨而已,再加上些行李什么的,c17同样也能运,只要能塞进去就行。
而类似的事情c17运输机以前也不是没干过,早在2013年的时候,菲律宾超强台风海燕袭击菲律宾,一架C-17为了运送人员,就搭载了670人,比这一次还要多。
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当然了,这么多人的话,大家也就别讲究空间和舒适度,或者安全性了,从这一次公开的视频和图片大家也能看到,在货仓里的阿富汗人都是人挤人,甚至连后仓门都坐满了人,几乎没留下一点空间,而八年前菲律宾那一次超载,搭乘运输机的灾民也是仅仅只靠着一根安全绳来固定自己,只能是应急之用。
在运输士兵的时候,当然就不能这么干了,运输士兵人这么少,一方面是士兵本身要参加战斗,会随身携带相当多的单兵装具,本身占空间,另一方面也是为了安全,军用运输机的飞行过程,可没有民用客机那么四平八稳,尤其在战争状态下,为了躲避地面防空火力,还会作出一些躲避动作,到时候在货舱里滚来滚去可就不好了。
还有一点则是,鸡蛋不能放在一个篮子里,假如说一架运输机里搭乘的士兵太多,这万一要是被击落了,那损失可就大了去了。
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实际上,哪怕是民用客机,真要超载起来,那也是很恐怖的,30年前,以色列在埃塞俄比亚执行所罗门行动,撤离当地的犹太人的时候,就征用了波音747客机,而其中有一架波音747据说一次性塞进了超过1000人!而波音747的正常载客数量不同型号之间在360到416人之间,比c17还能装,当然这也是因为747这款客机起飞重量更大的缘故。
当然了,也有老铁忍不住就想到了我们自家的运20大型运输机,c17这么能装,那么我国的运20行不行呢?
C17可以,运20当然也是没问题的,这两款运输机的最大起飞重量都在一个级别,c17稍微大一点,运20在没有换发动机之前,最大载重在60吨左右,装这600多号人,问题也不大,更换涡扇20之后,其载重能力还会提升一大截,和c17运输机就差不太多了,c17能办到的事情,运20当然也是没问题的。
运输机运人,也只是临时应急之举,军用运输机本身并不会像民用客机那样过多考虑舒适性,再加上运人只是兼职,这乘坐起来可并不舒服,要是再飞个长途,那可受老鼻子罪了,当然,对于这一次撤离的阿富汗人来说,能上飞机就算不错了,总比半空掉下来,或者尸体挂在c17起落架整流罩上好不是?