据媒体报道，我国歼20战机已经装备了先进的涡扇10B发动机，虽然这款发动机性能非常先进，但也仅相当于俄罗斯的117S和美国F110-GE-132发动机，虽然作战能力并不差，但是用在第五代战斗机上却显得不够。而我国大力投入研发的涡扇15发动机已经到了最后阶段，即将在歼20上展开装备，在装备了新的涡扇15发动机以后，歼20就是一款完整的第五代战机了，作战能力甚至还超过了F22战机，毕竟歼20战机在气动设计和机体架构，乃至于飞机机动性上都有一定的优势。在发动机、电子设备上都不差的情况下，机动性上的优势也足以改变对抗的结局了。
歼20战机在级别上是和F22同等级的第五代重型战斗机，F22设计较早，并且当时气动理论并不如现在先进，因此F22没有采用一系列先进的气动设计，甚至没有采用在2000年左右出现战机机体上颇为流行的全动鸭翼构型，此外进气道也采用了结构较为复杂，但效果却并没有DSI进气道强大的加莱特进气道。


而在空重20吨的情况下，F22的体积非常小，甚至不比F18大多少，这也导致了F22的机体密度非常大，在改进上都非常麻烦，仅就这一方面来说，F22是不如歼20的。这也导致了F22战机虽然采用了推力高达16吨的超级发动机，在机动性上甚至不如歼20的原因，而歼20在机动性和超音速巡航能力上虽然不如F22，但主要是受到了发动机限制，在推重比上，F22能达到1.4的空战推重比，而歼20仅有1.3不到，在超音速巡航上亦是如此，F22可以以1.6马赫的速度超音速巡航，歼20仅能以1.4马赫的速度巡航，仅仅算是刚刚跨入了超音速巡航的门槛而已，而一旦涡扇15发动机实装，歼20最后的一个问题也得到了解决，在基础上就完全不亚于F22了。


但中国在发动机上也有不少问题，首先就是没有用在海军的先进发动机，美国F18E/F战斗机上最新型的F414-EPE发动机推力已经达到了12吨，推重比达到11的级别，两台F414能够让F18E/F达到1.3以上的空战推重比和32吨的最大起飞重量。而F135发动机就更加先进了，最出色的是这款发动机还有垂直起降型，我国已经开始建造先进的075型两栖攻击舰，而两栖攻击舰必然需要先进的垂直起降战斗机，如果没有垂直起降战斗机自然是不可能的事情。而我国没有这类先进的发动机，因此垂直起降战斗机究竟会如何研制也是一个大问题，而没有垂直起降战斗机的两栖攻击舰根本不能算是一艘完整的两栖攻击舰。
对于中国军队来说，歼20自然非常重要，但一款优秀发动机更加重要，因为根据发动机才能研制出各类先进战斗机，否则就只能像F14和歼20一样，在早期生产型上只能装较为落后的发动机，对作战性能造成了非常大的影响。