在大连大船1号干船坞外侧的2艘055今天上午胜利下水后，军迷的注意力就集中在了这个船坞旁边已经堆在那里小半年的一批大型军船的巨型模块。从外形和细节来看，这些模块是大连新一批的055似乎没有太大的疑问。现在的关键问题就是：这些模块，到底是一艘还是两艘？也就是说，这些模块仅仅是大连的第3艘055，还是第3艘055和第4艘055一起出现？瀚海狼山认为，要判断是一艘还是两艘，有几个观察要素：
1，第一，就是要看这些模块，能具体体现出是仅仅一艘055还是两艘055，比如看到有两个船头，两个舰桥或者两个尾部的飞行平台，那么肯定就是两艘而不是一艘。但目前做判断有点困难，毕竟现在没人放出这些模块的近距离高清图片；也没有最新的、时间比较靠近的卫星或者航拍图片，因此暂时无法精准判断。
2，不能精准判断，不等于完全无法判断。还可以根据这些模块的总规模，通过目测估量他们是一艘还是2艘。笔者根据今天最新的，也就是7月3日上午的远景图片判断，这些模块的总长度，已经明显超过了1艘055合拢后的总长，因此可以判断，现场已经有至少1.5艘的055分段模块，堆砌在准备场地上。世界上没有1.5艘的船，因此可以判断应该就是新一批，准备再次同时入坞的2艘大连的055。


3，前几个月，在这个准备场地上，应该只有1艘055的主要分段模块，而在干船坞的外侧被清空前后的最近2个月内，应该又从加工车间内部，运来了一批新焊接的，也就是第4艘大连055的模块，因此在入坞准备区，出现了1.5艘055的暂时局面。
4，从去年以来，网上比较肯定的说法是055的首批次是8艘。去年以来，大连和江南加起来只有6艘现身。看来后两艘的模块应该都在赶工中。大连的第3艘055的入坞已经拖了很久，终于让第4艘模块的生产加工也赶上来了。
5，目前看来，大连一号船坞内侧的现有两艘052D改的生产进度并不快，甚至到目前船头模块还没安装上，仍然是“大半截船”。在第3和第4艘的大连055采取新的巨型总段合拢法的生产方式下，新入坞的这2艘055，可以和内侧的两艘052D改在明年一起出坞。大连将创造一次性下水4艘国产神盾的新记录！


6，虽然眼看着大连大船前后已经有9艘国产神盾集体亮相，但毕竟到今天还没有1艘真正服役！出现了在码头上“大批压船”的现象，和江南已经至少有8艘052D服役的情况还是有所差别。好在大连厂毕竟有即将服役002航母在那里，驱逐舰慢一点可以理解。现在最缺的还是熟练技工，饺子越下越多，这会下饺子的人，才是最稀缺和最宝贵的。