新年伊始，我军各部队都开始了新一年的训练任务，近日，根据相关媒体的报道，在边境地区的我军新到货了一批猛士4乘4军用越野突击车。根据照片显示，在演练时“猛士”一字排开，射手操纵车载重机猛烈开火，这样凶猛的火力，压制印军的话，简直就是不在话下。不过不少网友感到好奇的是，现在不都加装了武器基站了吗？为什么还要人亲自操纵重机枪射击呢？不少网友猜测，这可能是战士们为了体验一把弹药狂泼的感受。


“猛士”军用越野突击车采用长轴四轮底盘布置，双排四门设计，这样的底盘设计最为省油，并且在载人数量上和长轴六轮设计的越野突击车一致，极大地满足了经济效应。这型军用越野突击车的最大特点就是通用性强，具备有嵌入改装的能力，并且适应现代化战场的作战节奏，强调高机动性，防护型，性价比相对来说比较高，适用于大量的采购与列装。形成车族化的战术军车系列。“猛士”军用越野突击车也吸取了我军现役轮式装备的优点，取长补短，以此明确了“猛士”军用越野突击车的基本作战需求：轻型越野车辆，载重约为0.5-1.5吨级，四轮驱动，可扩展性高，可以具备加装多型武器的能力，国产化程度高。


从作战性能上分析，“猛士”作为一款专业级军用越野突击车，可以胜任在高原山地的复杂地形，通过性能将会很优秀。另外，作为一款通勤车辆，在我军的部队当中有着巨大的保有潜力。如果可以进行更好的技术改进与升级，那么将会衍生出指挥车，通信车，反坦克导弹车，救护车，伞兵战车等多种不同功能的型号。将极大地丰富我军的战术车辆体系。“猛士”军用越野突击车动力系统采用东风“康明斯”柴油增程发动机，排量3.92升，最大功率110千瓦/2700转，尽管与美军的悍马高机动战术军车采用的V8柴油机145千瓦的功率还略有差距，但是扭矩相差并不算大，能够基本满足解放军在各种地形的越野作战需求。


目前对于这款军用越野装甲突击车来说，面临最新的科技升级项目就是装甲化的改装。目前“猛士”装甲车已经在逐步实现了全车的装甲化。在加装遥控武器基站之后，其防护力以及火力都会得到很大的提升。伴随着这款新型越野突击车以及其他机动性能优良的车辆系统这些年越来越多的加入到我军的战斗序列当中，我军也已经实现了基本上的机械化。在后勤补给各方面，由于我国在基础建设领域取得的重大发展，对于我军来说，机动能力大幅度增强。


而相比之下，印军的机动能力就显得十分薄弱。印军的机动能力上，受到了边境地区交通不便的影响。另外，至于说是否需要加强车载武器系统，也是大可不必的，因为加强火力系统，换个武器系统以及武器基站的话，其成本也会大大的增加，毕竟这种装甲突击车也不用与大规模的装甲部队对抗。