近日，台湾要投资大约19亿美元，研发和订购66架台产高教机，而且还要研发隐身战机，这是闹的哪一出？台湾搞的出来先进高教机吗？


据称，台产新战机将采取AESA主动电子扫描相控阵雷达，并且采取隐身能力，已经投资70亿新台币做先期研发。而新高教机的型号则是XT-5蓝鵲，这种新型高教机，将在2019年出厂，并且在2020年试飞。以代替老旧的F-5战机改装的教练机和AT-3教练机。
据悉主导研发的是汉翔航空公司，他们集中了900名专家从2015年就已经开始研发这款XT-5蓝鵲高教机，并且联合了294家机械，材料，研究和电子公司协助。
其实这款飞机对汉翔航空不是很难，其实其就是IDF战机的教练版，以此为基础升级的，60%的零部件与IDF战机是通用的，但是其F-124型反动机自产率只有50%，其部分还需要进口。


台湾航空工业有一定基础，但是非常不完善。比如汉翔航空有一定的代工能力，2010年波音公司扩大了与汉翔航空的合作，汉翔航空是波音787客机机尾水平尾段的2家供应商之一，1年生产100套。同时也为空客提供水平尾段。
开始的时候为波音737，波音747之战起落架，舱门，材料等等零件，同时也为西科斯基、GE和霍尼韦尔等公司生产零件，提供飞机使用的复合材料，比如为波音787提供复合材料，为日本三菱支线飞机项目设计和提供前缘缝翼、襟翼、机身腹部整流罩,方向舵和水平安定面等部件。
后来开始为普.惠公司的F-15，F-16战机用的发动机F-100-229型发动机生产零件。S-92直升机驾驶座舱，生产一些授权生产的商务飞机，直升机和小型战机发动机。


基本上来说就是可以生产一些飞机零件和一定的航空复合材料制造能力，但是不具备完整的航空产业链，制造高教机问题不大，至于想制造隐身战机确实是有点想多了。