近期，中国第五艘“欧洲野牛”级气垫登陆艇现身，这也是中国第三艘国产化的“欧洲野牛”气垫艇，仿佛在一夜之间，中国完全掌握了这款复杂的“海上猛兽”全套技术，目前已经开始大批量产，成为中国海军又一款独有的登陆作战利器。“欧洲野牛”级气垫登陆船是世界上尺寸最大的军用气垫登陆船，该船在苏联海军甚至被称为“舰”，排水量达到555吨，一次可以运输3辆60吨级的主战坦克和部分士兵，运量是美军LCAC和中国702型气垫登陆艇的3倍以上。由于该气垫登陆船的尺寸太大，除了半潜船外，没有其他船只可以将其运输，能够独自跨海执行登陆作战任务。


军事专家介绍，“欧洲野牛”级气垫船的航程超过了300海里，速度则超过50节，速度优势非常惊人，因此有非常强大的机动能力，适合快速部署、抢滩登陆、突击行动等。此外，该船自身的装甲非常厚实，并非和美军LCAC那种装甲薄弱的船只，作为一款运输船，其装甲能力和自卫能力不弱，其装备的2部22联发140毫米多管火箭发射器和2部630型30毫米口径近防炮，在抢滩登陆作战时可以作为前线部队的火力支撑点，甚至可以扫清地面的轻步兵，甚至美军也认为，这是一种非常难以阻挡的登陆战利器。


中国在引进乌克兰的“欧洲野牛”级气垫船后，位于克里米亚黑海之滨的星星造船厂承担了制造这批野牛级气垫船，然而在乌克兰交付第一批野牛级气垫船后，俄罗斯和乌克兰交恶， 随后俄罗斯快速出兵控制了克里米亚，星星造船厂在被俄罗斯控制前将最后2艘野牛级气垫船运往中国，而此后订购的野牛级气垫船由于星星造船厂已经被俄罗斯控制，俄罗斯要求和中国重新签订野牛级气垫船的出口合同，并将造价提升，而乌克兰失去星星造船厂后，已经没有野牛级气垫船的制造能力，俄罗斯已经是唯一的野牛级气垫船制造商，中国拒绝了俄罗斯的提议，开始依靠自身能力打造国产野牛级气垫船，据外界报道可能最终将装备20艘。
专家表示，“欧洲野牛”级气垫船使用了5部NK-12MV型燃气涡轮提供动力，其中的3部用于驱动推进风扇，2部用于举升气垫船。而该发动机属于俄罗斯的库兹涅佐夫设计局设计，不但是野牛级气垫船的动力来源，也是图-95战略轰炸机的动力来源，此前中国并没有如此强大的小型燃气轮机，使得“欧洲野牛”的国产化工作一度停顿，然而让人欣喜的是，近期中国已经解决了动力问题，同时提升了野牛级的航电系统和武器系统，采用国产武器取代原装武器，这让该气垫船火力更强，该船采用7管30毫米近防炮，射速高达每分钟4200发，即使低射速也达到1200发每分钟。


经过了中国的升级改造后，“欧洲野牛”的近岸攻击能力更强，此外，该船还装备了50管122毫米火箭炮，射程接近50公里，具备对滩涂甚至纵深阵地进行火力覆盖的能力。如果中国使用野牛级作为快速登陆武器，只需要10艘，就可以使用船载武器让近岸防御阵地一片火海，效果不次于一轮航母空袭，而10艘野牛级一次可以携带30辆96型主战坦克，登陆后可以快速形成装甲突击力量直插纵深扩大战果。