世界上恐怕没有一个国家像澳大利亚这样，对自己的第一大贸易伙伴、第一大出口目的地、第一大进口来源地如此不友好。为了派别私利而积极配合美国，在国内掀起反华风潮，最终会酿下苦果。如今，澳大利亚首脑特恩布尔就吃到了一场“败仗”。
根据媒体报道，在7月27日举行的递补投票里，现任首脑特恩布尔所在党派未能获得5个席位中的任何一席，全军覆没。特恩布尔表示“我们将谦卑且认真地看待民众的反应和意志。”这5个席位被工党笑纳，对“反华派”特恩布尔来说是一次打击，他所指定的可行性政策遭到民众的抛弃，在民意调查里，他所在的联盟也大幅落后于工党。2019年5月澳大利亚就将进行投票，特恩布尔的首脑位子恐怕要凉凉了。
作为一个弱势的首脑，特恩布尔在操纵民众情绪和制造事件方面拥有某种天赋。从2018年1月开始，为了争夺多数席位，他不惜用搞砸对华关系的方式赢得短期支持，发表了诸如“澳大利亚人民站起来了”、“遏制大国渗透”等等不负责任的言论。这次特恩布尔原本想利用“双重国籍”事件打击竞争对手工党，而且在2018年5月成功地迫使兰姆、威尔逊、凯伊这3名工党议员离开了议会。问题是，小阴谋并未使工党损伤元气，反而获得了更大的胜利。结果狠狠地打了特恩布尔的脸。这是民心所向。


作为一个“擅长争取票数，治国能力不足”的职业政客，特恩布尔很会利用国际形势来为自己加分。如今的现状是，白宫里的对华温和派正迅速消失或者改变立场，以迎合特朗普。支持对华接触的人已经寥寥无几，而坚持对华采取强硬和对抗措施的鹰派成为主流。作为美国有名的“知华派”，兰普顿认为美国已经改变过去20多年实行的做法，从策略上开始转向对华遏制。美国对华政策已经发生根本变化，其标志就是特朗普在2017年公布的“国家安全战略”，基本上终止了“以合作促改变”，全面转向封锁与对抗。特恩布尔感知到这种变化，作为美国羽翼下的小弟，他不顾澳大拉亚在经贸方面的实际情况，积极充当特朗普的急先锋，制造紧张与不安，以不断恶化对华关系的方式在国内骗取支持。


就在7月20日，澳大利亚还与英国商讨开展海上联合演习。澳方撺掇英国派出“伊丽莎白女王号”航母，与澳大利亚舰艇在争议海域进行“自由航行”。英国国防大臣威廉森表示：太平洋面临严峻的“水下力量威胁”，我们希望能够携手合作，派遣航母到太平洋与澳大利亚海军一同游弋。澳大利亚外长毕晓普煞有介事地强调“国际秩序面临威胁，全球处于不稳定状态，英澳必须建立紧密关系。”澳大利亚防长佩恩则抓紧讨好老主子：上个月向英国购买9艘新锐护卫舰的协定是两国紧密合作的又一个里程碑。就在1个月前的6月29日，澳大利亚将价值350亿澳元（约合1750亿人民币）的大合同送给英国，订购9艘8000吨的“全球最强反潜舰”。澳军认为，本国最主要的威胁就是拥有73艘潜艇（含12艘核潜艇）的东亚大国。这9艘大舰，加上12艘法制潜艇、12架美制P-8A反潜巡逻机、未来还将购买的6架美制MQ-4C无人反潜巡逻机，基本能让澳大利亚成为合格的“看门犬”。
但这种做法违背了上层建筑要适应经济基础的定律。澳媒近期一直在建议不要错过“带路倡议”的大好机遇，对澳大利亚来说，这是一个价值12000亿美元的市场。堪培拉把对华关系搞成这个样子，但经济发展的客观规律却让澳大利亚的维多利亚州、西澳大利亚州、北领地区等继续与东亚大国保持友好。澳大利亚商界呼吁特恩布尔当局认清形势，接受“带路倡议”，抓紧时间制订相关的措施。尽管“带路倡议”在初期的重点是能源与基础设施建设，但项目所涵盖的领域正在逐渐扩大，贸易、制造业、旅游业乃至农业都将被囊括其中。虽然积极给美国充当马前卒的特恩布尔基本不会公开支持“带路倡议”，但澳大利亚企业不会眼睁睁看着商业机会溜走，尤其是在亚洲的项目。如果澳大利亚不能积极地参与亚投行和“带路倡议”，那么日后必将遭到亚洲国家的孤立。
获得短期利益之后，长期的弊端开始显现。特恩布尔的对华策略显得僵化、呆板和缺乏自主性，最终会把危机传导到国内经济层面。同样在美国的指挥棒下起舞，日本并未像澳大利亚那样100%充当马前卒，而是有自己的主意。安倍内阁在海洋问题、历史问题、领土问题上并没有做出让步，但是也积极地参与“带路倡议”，不断释放善意，为日企创造新的盈利机会和空间。这是安倍的精明与狡黠之处。经济面的好转，让安倍终于触底反弹，在时隔4个月后让支持率超过了不支持率，不仅雄心勃勃地准备争取第3次成为自民党总裁，还计划在深秋访华。


与此形成鲜明对比的是，特恩布尔一直争取在2018年5月访华，但由于其缺乏信用，导致这一计划无限期推迟。不仅如此，在国际场合不停叫嚣的澳大利亚外长毕晓普也无法访华，直接被大国打入冷宫。事实证明，这一届堪培拉当局已经成为弃子，无法解决对华关系中出现的障碍，因为这都是他们一手制造的。对澳大利亚民众来说，维护自身长期利益的唯一方法就是让特恩布尔和毕晓普之流永远离开政坛。（完）