追不上中国速度让印度不满战机交付太慢:法国笑着给了他一个选择
2017-08-31 08:13:10
上世纪90年代,印度空军提出招标采购一批中型机,主要是希望能便宜一点,可是一再推迟的谈判进度,让中标的阵风战机,单价一路从8千万涨到2亿4千万以上,注意,这是美元,于是采购量从126架减到36架。

印度花的钱一点没少,问题却一点没解决,相反严重了。印空军规模早已从高峰的45个中队,下降到33个中队,正向30个中队发展。如今一来,中印差距越来越大了,已经追不上中国速度,这让印度空军越来越不满战机交付太慢,无法是外购,还是自主生产,速度都远远达不到维护现设机群规模的要求。
无奈之下,印度也开始在全球收集二手旧战机。原本想收购一批旧幻影2000战机,可惜一直不便宜,不了子之,正在为难之时,这时法国笑着给了他一个选择:要要免费赠送印度急需的攻击机--一批二手美洲虎攻击机,数量多达31架。这几乎是一个无法拒绝的提意,印度本身就是美洲虎攻击机的主要使用者。

美洲虎攻击机为上世纪60年代,由英法联合研制,1973年开始服役。该机采用传统上单翼布局,翼面至地面距离很高,机翼后掠角 40°,尾部采用梯形垂尾,平尾是单片全动平尾,有 10° 下反角,发动机舱下部有外倾的两片腹鳍。机身两侧发动机进气口位置比较高,减少了吸入跑道异物的风险。
该机的个头不大。机长16.83米,翼展8.68米,空重7吨,最大起飞重量却达15.7吨,采用2台阿杜尔加力发动机,最大飞行速度1.6马赫,相当于时速1700公里,机内燃料总量为4180升,如加副油箱,其最大航程达到3500公里。除了2门30毫米机炮外,可加持4540公斤弹药,几乎所有北约制式武器。

印度在1966年,美洲虎攻击机项目刚开始时就表达了兴趣,却花了12年才签下合同,将新机被命名为:深度穿透打击飞机,还给了一个绰号:正义之剑,采购型号为:国际型美洲虎,由英国生产,属于航电简化版本,只是外挂点增加到7个,可载 4763公斤的外挂物。
印度一共采购了131架,大部分由印度自行组装,本世初时,又追加生产了17架,目前依然有约100架在役。先后多次投入实战,表现也相当不错,否则也不会在2000年以后,还要生产线它。对其进行大幅度的改进工作,不久前,还试飞了安装了相控阵雷达的美洲虎攻击机,可惜已相当老旧了,绝大多数已超期服役了。

印度升级型美洲虎
这是天上掉馅饼吗?显然不是,这次法国赠送的美洲虎为2001年时退役后,一直处于封存状态,如果印度决心接受,那么必须进行一次翻修,才能交付使用。其机体可以免费,但是翻新的费用有待研究,价格不便宜。即便价格不便宜,那么印度也难以拒绝,获得这批飞机对维护现役美洲虎机队规模依然有相当大的好处。
印度花的钱一点没少,问题却一点没解决,相反严重了。印空军规模早已从高峰的45个中队,下降到33个中队,正向30个中队发展。如今一来,中印差距越来越大了,已经追不上中国速度,这让印度空军越来越不满战机交付太慢,无法是外购,还是自主生产,速度都远远达不到维护现设机群规模的要求。
无奈之下,印度也开始在全球收集二手旧战机。原本想收购一批旧幻影2000战机,可惜一直不便宜,不了子之,正在为难之时,这时法国笑着给了他一个选择:要要免费赠送印度急需的攻击机--一批二手美洲虎攻击机,数量多达31架。这几乎是一个无法拒绝的提意,印度本身就是美洲虎攻击机的主要使用者。
美洲虎攻击机为上世纪60年代,由英法联合研制,1973年开始服役。该机采用传统上单翼布局,翼面至地面距离很高,机翼后掠角 40°,尾部采用梯形垂尾,平尾是单片全动平尾,有 10° 下反角,发动机舱下部有外倾的两片腹鳍。机身两侧发动机进气口位置比较高,减少了吸入跑道异物的风险。
该机的个头不大。机长16.83米,翼展8.68米,空重7吨,最大起飞重量却达15.7吨,采用2台阿杜尔加力发动机,最大飞行速度1.6马赫,相当于时速1700公里,机内燃料总量为4180升,如加副油箱,其最大航程达到3500公里。除了2门30毫米机炮外,可加持4540公斤弹药,几乎所有北约制式武器。
印度在1966年,美洲虎攻击机项目刚开始时就表达了兴趣,却花了12年才签下合同,将新机被命名为:深度穿透打击飞机,还给了一个绰号:正义之剑,采购型号为:国际型美洲虎,由英国生产,属于航电简化版本,只是外挂点增加到7个,可载 4763公斤的外挂物。
印度一共采购了131架,大部分由印度自行组装,本世初时,又追加生产了17架,目前依然有约100架在役。先后多次投入实战,表现也相当不错,否则也不会在2000年以后,还要生产线它。对其进行大幅度的改进工作,不久前,还试飞了安装了相控阵雷达的美洲虎攻击机,可惜已相当老旧了,绝大多数已超期服役了。
印度升级型美洲虎
这是天上掉馅饼吗?显然不是,这次法国赠送的美洲虎为2001年时退役后,一直处于封存状态,如果印度决心接受,那么必须进行一次翻修,才能交付使用。其机体可以免费,但是翻新的费用有待研究,价格不便宜。即便价格不便宜,那么印度也难以拒绝,获得这批飞机对维护现役美洲虎机队规模依然有相当大的好处。