歼-20与歼-16组合还不是最理想，中国这款准五代机有望装备和出口
2018-03-03 13:21:30
歼-20搭配歼-16还不完美
歼-16作为目前呼声最高的歼-20“好搭档”机型，其机身结构与中国早前从俄罗斯引进的苏-30MKK战斗机类似，外形也颇为相似。但发动机目前已经换装成了我国自主研制的涡扇-10“太行”发动机，据说加力推力可以达到135千牛，比苏-30MKK原装的AL-31F发动机推力提到了10%左右。歼-16除了发动机更给力之外，其机上航电设备的技术水平，据说已经与歼-20相持平，如都是用了有源相控阵雷达、先进的红外传感器、具备最新数据链系统和先进座舱系统，当然了具体性能上可定会比歼-20使用的型号要低一些，否则歼-16的造价将会很“喜人”。
但不可否认的是，歼-16即便具备如此先进的综合性能，还顶着沈飞苏-27“国产最强版”的名头，本质上还是一款4+++代战斗机，也许可以与世界上其他国家主力机型相抗衡，但绝对无法成为F-22和F-35这样“五代机”的对手。而目前流行的用歼-20执行“踹门”任务，后续使用歼-16大载弹量跟随执行打击任务的组合模式，基本上是照搬美国F-22和F-15E组合的“中国版”。都是先凭借五代机的超强隐身能来先期清除敌方雷达、指挥部等高价值目标后，为后续执行主力打击任务的己方大载弹量、隐身能力孱弱的攻击机开路。
其实不论是美国的F-22与F-15E的组合，还是中国歼-20与歼-16的组合，都不是执行这种任务的最好组合。歼-20这样的五代机之所以还需要与歼-16这样的四代机搭档，主要还是在执行先期对地打击任务时内置弹仓太小，只能先用内置弹仓装载反辐射导弹来打掉雷达，再让后续全外置挂载的歼-16来一一清除地面目标。可是这样一来，隐身的和非隐身战斗机搭档，就要考虑很复杂的攻击间隔时间、攻击方向、高度等实时态势，势必很容易就破坏整个战斗机编队的“突防”效果，甚至提前暴露攻击意图，对高隐身的五代机歼-20等造成威胁。
中国空军需要对标F-35的“中型5代机”
其实歼-20最好的搭档还是一种五代机。这也是美国为何急于要让F-35系列形成战斗力的原因，以F-22与F-15E搭档的组合模式，其实美国一直没有在实战中应用过。也许有人会说，那是美国没有找到适合的对手！这样说也对，美国目前动手打的国家都不具备体系化与美国对抗的能力，即便用F-22“踹门”打掉对方老旧的雷达，后续的F-15E再跟上狂轰滥炸一番，虽然这样把这个组合的应用模式按照理论走了一遍，但是对手太过孱弱，结果根本不具备参考价值。这就像你能打败幼儿园小孩子，但这个结果能给你足够勇气去挑战拳王吗？
但是已经建立了陆海空体系对抗能力的国家，不是美国的盟友、就是中俄等目前无法撼动的对手，美国还是无法真正的验证这个组合的真实能力。但可以肯定的是，如果碰到拥有歼-20等五代机的对手，再加上不计其数的陆基雷达网，即便发现不了F-22，那后面的F-15E是铁定跑不了的。而一旦发现了F-15E，用脚趾头想都知道F-22已经到了，这样的“突袭”能发挥多大的效果呢？其实反过来，歼-20和歼-16执行这种任务所面临的结果也是这般的“尴尬”。
歼-20的最好搭档，其实还应该是一款具备高隐身能力的五代机或者“准五代机”。虽然歼-31转正的呼声一直没有停歇过，但是目前状态的歼-31显然不具备与歼-20搭档的能力。而网络上流传我国要研制一款新型五代机的消息，这一段又兴盛了起来。据传这种“准五代机”将要配备研制中的涡扇-19发动机，而不是歼-20苦苦等待的涡扇-15。这种涡扇-19发动机，据说加力推力可以达到100千牛，推重比达到10，可以携带6枚中距弹和2枚近距弹。可是这种YY出来的“参数五代机”，内油大概只有4400公斤，这就比著名的“机场守卫者”米格-29的航程还短，这无论如何无法伴随歼-20执行任务，只能自己飞飞过瘾而已。
但歼-20确实需要一款可以与F-35类似可以大批量装备的五代机，价格上虽然初期要贵一些，但是在大批量装备后可以形成经济效应，逐年降低价格，这也是目前F-35所做到的。但再重新研制一款中型五代机显然对于中国空军一面采购歼-20、一面换装数量众多的歼-11系列和歼-10系列来说，资金肯定是紧张的，而且从时间上来说也等不及。这样一来又回到歼-31改进完善的老路上来了，可以说持续完善歼-31后，不论时间还是成本上都是最佳的选择。而一旦中国空军装备了歼-31，国外的订单势必纷至沓来，这样出口外贸型的FC-31才是实至名归的“F-35杀手”！
歼-16作为目前呼声最高的歼-20“好搭档”机型，其机身结构与中国早前从俄罗斯引进的苏-30MKK战斗机类似，外形也颇为相似。但发动机目前已经换装成了我国自主研制的涡扇-10“太行”发动机，据说加力推力可以达到135千牛，比苏-30MKK原装的AL-31F发动机推力提到了10%左右。歼-16除了发动机更给力之外，其机上航电设备的技术水平，据说已经与歼-20相持平，如都是用了有源相控阵雷达、先进的红外传感器、具备最新数据链系统和先进座舱系统，当然了具体性能上可定会比歼-20使用的型号要低一些，否则歼-16的造价将会很“喜人”。
但不可否认的是，歼-16即便具备如此先进的综合性能，还顶着沈飞苏-27“国产最强版”的名头，本质上还是一款4+++代战斗机，也许可以与世界上其他国家主力机型相抗衡，但绝对无法成为F-22和F-35这样“五代机”的对手。而目前流行的用歼-20执行“踹门”任务，后续使用歼-16大载弹量跟随执行打击任务的组合模式，基本上是照搬美国F-22和F-15E组合的“中国版”。都是先凭借五代机的超强隐身能来先期清除敌方雷达、指挥部等高价值目标后，为后续执行主力打击任务的己方大载弹量、隐身能力孱弱的攻击机开路。
其实不论是美国的F-22与F-15E的组合，还是中国歼-20与歼-16的组合，都不是执行这种任务的最好组合。歼-20这样的五代机之所以还需要与歼-16这样的四代机搭档，主要还是在执行先期对地打击任务时内置弹仓太小，只能先用内置弹仓装载反辐射导弹来打掉雷达，再让后续全外置挂载的歼-16来一一清除地面目标。可是这样一来，隐身的和非隐身战斗机搭档，就要考虑很复杂的攻击间隔时间、攻击方向、高度等实时态势，势必很容易就破坏整个战斗机编队的“突防”效果，甚至提前暴露攻击意图，对高隐身的五代机歼-20等造成威胁。
中国空军需要对标F-35的“中型5代机”
其实歼-20最好的搭档还是一种五代机。这也是美国为何急于要让F-35系列形成战斗力的原因，以F-22与F-15E搭档的组合模式，其实美国一直没有在实战中应用过。也许有人会说，那是美国没有找到适合的对手！这样说也对，美国目前动手打的国家都不具备体系化与美国对抗的能力，即便用F-22“踹门”打掉对方老旧的雷达，后续的F-15E再跟上狂轰滥炸一番，虽然这样把这个组合的应用模式按照理论走了一遍，但是对手太过孱弱，结果根本不具备参考价值。这就像你能打败幼儿园小孩子，但这个结果能给你足够勇气去挑战拳王吗？
但是已经建立了陆海空体系对抗能力的国家，不是美国的盟友、就是中俄等目前无法撼动的对手，美国还是无法真正的验证这个组合的真实能力。但可以肯定的是，如果碰到拥有歼-20等五代机的对手，再加上不计其数的陆基雷达网，即便发现不了F-22，那后面的F-15E是铁定跑不了的。而一旦发现了F-15E，用脚趾头想都知道F-22已经到了，这样的“突袭”能发挥多大的效果呢？其实反过来，歼-20和歼-16执行这种任务所面临的结果也是这般的“尴尬”。
歼-20的最好搭档，其实还应该是一款具备高隐身能力的五代机或者“准五代机”。虽然歼-31转正的呼声一直没有停歇过，但是目前状态的歼-31显然不具备与歼-20搭档的能力。而网络上流传我国要研制一款新型五代机的消息，这一段又兴盛了起来。据传这种“准五代机”将要配备研制中的涡扇-19发动机，而不是歼-20苦苦等待的涡扇-15。这种涡扇-19发动机，据说加力推力可以达到100千牛，推重比达到10，可以携带6枚中距弹和2枚近距弹。可是这种YY出来的“参数五代机”，内油大概只有4400公斤，这就比著名的“机场守卫者”米格-29的航程还短，这无论如何无法伴随歼-20执行任务，只能自己飞飞过瘾而已。
但歼-20确实需要一款可以与F-35类似可以大批量装备的五代机，价格上虽然初期要贵一些，但是在大批量装备后可以形成经济效应，逐年降低价格，这也是目前F-35所做到的。但再重新研制一款中型五代机显然对于中国空军一面采购歼-20、一面换装数量众多的歼-11系列和歼-10系列来说，资金肯定是紧张的，而且从时间上来说也等不及。这样一来又回到歼-31改进完善的老路上来了，可以说持续完善歼-31后，不论时间还是成本上都是最佳的选择。而一旦中国空军装备了歼-31，国外的订单势必纷至沓来，这样出口外贸型的FC-31才是实至名归的“F-35杀手”！