超级大国空军向某音订购的一批全新的KC46加油，在一系列的麻烦之后，最近又被披露出新的笑话。这就是在飞行期间，只要飞机爬升或者下降速率较快，那么机舱内部就立即出现大量不明的液体。一开始还以为是过去已经发现过的常见的漏油故障，毕竟作为携带大量燃油的加油机出现一些漏油在机舱内出现，也已经是见怪不怪的常见生产质量问题。不过这次比较特别，因为这些大量出现在机舱内部的不明液体不但没有惯常的航空煤油的颜色和味道。接触起来还非常的不人性化。结果收集起来一化验才大吃一斤，原来这些不明液体不是燃油，而是从飞机的马桶里倒流出来的F便和N液的混合粪水！出于全球流行的环保要求。当今不论大型军机还是民机，都不再像过去一样当即在空中抛弃马桶收集起来的方便物，



因此过去那种经常有报道的，天上掉下西瓜一样大的超级冰雹的奇闻已经不常见了。现在的大型飞机上的方便排泄物，都是先收集在负压的容器里，到地面停放期间再由专门的吸污车来集中收集处理。现在不仅仅是飞机上如此，就是常见的高铁上污物也是集中处理。已经是很成熟的技术。那么怎么到了超级大国空军的新加油机上，就成了奇葩的粪水横流了呢？实际上在这批KC46上，出现什么奇葩的事情，超级大国空军也已经全面认命了。这批新加油机的生产合同可以说是从开始就诸事不顺。一开始超级大国空军为了防止一家独大。是通过国际竞标，把这个合同给了欧洲空客的。没想到某音当即就不干了。说军机给外国生产，那意思基本就是叛G。叛G这个帽子可没人敢戴上，加上某音的游说实力尽人皆知。



结果是堂堂的超级大国空军居然也不顾面子，公然撕毁和空客的合同，然后再回到某音生产。如果生产质量可靠，也算是好事多磨，没想到从一开始，这批新加油机的质量就差得吓人。特别是里面到处都是生产过程中的零件垃圾。超级大国空军要求某音处理完毕这些内部垃圾以后再接机，结果这批飞机愣是放在厂房里几个月没人搭理。超级大国空军实在没办法了，只好自己组织了几百号大兵，拿着笤帚簸箕吸尘器，自己动手解决问题。结果从每架飞机上都打扫出来的数百公斤的各种奇葩碎片。最大的直接是一把梯子和成套的扳手，最小的是大量的无处不在的坚果壳。因此这批飞机别名就是坚果壳加油机。打扫完了坚果壳实际用上后，才知道真正的麻烦刚刚开始。这飞机飞起来动不动就会黑屏。现在又出现了马桶水到处流淌的情况。

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再次找到原厂，原厂说对不起，我概不负责！因为合同上并没有规定这批马桶包括后面的污物处理系统该如何安装，根本原因就是过去飞机上的污物处置系统是水平安装的。而某音因为这批飞机内部空间不够，居然给竖起来安装了。在说理赢不了的情况下，超级大国空军只好发挥自己动手丰衣足食的传统技艺，另找人重新开发马桶系统。在此之前，飞机上的驾驶员想方便？先憋着好了！