外媒这篇报道发人深思！

英国《每日邮报》在26日刊发了一篇非常有意思的报道，称中国目前正在筹备一支庞大的轮渡和民用船只队伍，而这支队伍将作为将来解放军对台作战的重要组成部分！解放军计划利用民用船只尤其是大型滚装轮渡进行登陆作战，而每艘这样的轮渡都能运载数百辆装甲车！

我们都知道，解放军“收台”之战难度要比俄罗斯在乌克兰发起的这场军事行动难度高上数倍，因为大陆和台湾本岛之间隔着一道宽阔的台湾海峡，这意味着解放军必须要打“登陆战”；而任何一场大规模的登陆作战，对一支军队的运力来说都是一场不小的考验！目前，虽然我们的水面舰艇数量冠绝全球，但短板在于用于运输军力的两栖登陆舰数量不足，难以短期内往台湾本岛投放足以形成碾压优势的军力，这种情况下，民用商船自然能够成为很好的补充。


美国斯坦福大学“海洋之光”计划研究院研究员鲍威尔指出，战火下的两栖登陆是最困难的军事行动之一，民用轮渡很显然不适合这种任务，但解放军在摧毁台湾沿海防御后，民用轮渡或可以用于大规模运送部队，或以数量优势压制台军。华盛顿智库“新美国安全中心”估计，中国民用船只可大幅度增加现有两栖突击舰所能运送军事物资的总量，10天内可投放30万士兵及车辆跨越台海！

更关键的是，报道指出，中国的民用船只似乎天然就被赋予了军用属性！

报道称，10年前，中国发布了船舶建造技术指南，这使得此后许多在中国生产的民船适合军事用途；中国很可能将渡轮、油轮、货柜船整合到了军事指挥结构中。并且，官媒的报道中也能看出一些蛛丝马迹来！就比如2019年央视赞扬了135米长的“棒棰岛”渡轮参军进行军演；2021年《环球时报》发文指出164米长的渤海珍珠轮渡适合大规模运送部队。由此可见，英国媒体的这篇报道还真不是空穴来风。

笔者认为，每日邮报的这篇报道实际上反映出了西方军事界的一种共识，他们断定，一旦台海有事，中国数量庞大的民用商船将会被征召用作渡海作战用途。要知道，中国现如今是全球第一大船舶制造国，全球大部分船舶产能都集中在中国！因此，一旦解放军采用这种这种战略对台作战的话，仅凭借着量的优势，台军就没有办法抵抗。

既然看到了危险，那么他们又会作何反应呢？

笔者认为，以美国为首的敌对势力只有一项策略能够发挥效用！那就是大力扩充其导弹库存，并在靠近台湾的周边国家成立更多的导弹部队。

战局是一目了然的，“收台”作战开始，解放军第一轮火炮就将完全摧毁台军的导弹阵地、机场、军港等关键军事基础设施，紧接着就会利用上述提到的战略启动渡海作战；这个时候美国人就要介入了，他们将依托日本军事基地，利用陆基发射系统和战舰发射导弹来阻止我们的大规模渡海行动，既为台军赢得喘息的时间，也为美军赢得在日本进行军事集结的时间。美国人的算盘打得很清楚，一旦能够在这个环节“卡”住解放军，那么接下来这场战争大概率就会变成拉锯战，重现“乌克兰模式”！

笔者注意到，日本在2022年12月批准了一项历史性决定，将购买可打击他国的导弹；并且日本还在靠近台湾本岛的宫古岛和石垣岛设立了导弹部队，且近年来正在逐步进行扩建；我们也看到，前不久美菲年度军事演习中，美国将中程导弹“堤丰”系统部署到了菲律宾北部，这是美军首次在第一岛链部署中导系统，具有极强的象征意义。


但美国的军工产能不足是个巨大的短板，其导弹产能面对大难题！为了解决这个问题，白宫已经批准了全新的计划，允许雷神和洛克希德·马丁在日本和欧洲新建“爱国者”导弹生产线；很明显，美国人这是打算把导弹生产线直接部署在前线！

但笔者还是那个观点，应对美国的这种战略，咱们在不使用核武器的情况下，最好的策略就是“以导制导”，用更加强大、更加精准的导弹打击能力在他们发动攻击之前就摧毁掉他们的导弹基地；又或者说可以更进一步，通过饱和式导弹攻击一举摧毁掉美国在日本的军事基地；如此一来，美国人就只能在关岛或者夏威夷进行军事集结了，这会为我们赢得更多的军事行动时间。

美国五角大楼有一份报告指出，2021年到2022年，中国的导弹库存增长了近1倍！尤其是对印太美军最具威胁的“航母杀手”和“关岛快递”增速最为迅猛。很明显，国家层面的反制动作正在悄然进行……