现代两栖作战中的最关键的地方为如何，将登陆部队送上海滩。主要麻烦之一：地形，按美军的统计，适合普通登陆舰艇登上的海滩令占全球海岸线的百分之17，如果再考虑到海滩的大小等因素，适合于大规模登陆地段非常有限，这令防御方可以前提布防。

LCAC气垫艇
后来出现气垫登陆艇，又叫“腾空船”，以空气在船只底部衬垫承托的气垫交通工具，航行时速度快，且可以登上比较平滑的陆上地形，按美军说法，它可以登上全球百分之73的海岸线，这大大提升了作战行动的灵活性。故而美军研发了LCAC气垫艇，排水量只有88吨，可以运载24名士兵和 75 吨军用物资，或一辆 M1A1 主战坦克。

726型
中国也研发了一款类似的气垫艇，726型，北约称为：玉义级，中国最新型的登陆艇，最早出现于2009年。如今经过严格测试之后，726型已获得认可，正式转入批量生产，仅在一家造船厂内，即发现了4艘即将完工的726型艇，这可是一个相当高的生产速度，毕竟其生产周期相对很短的的。
这一情况，绝对让俄罗斯海军情绪复杂，毕竟论到造气垫登陆艇曾为俄优势技术，“欧洲野牛”的设计单位就在俄罗斯，如今对中国海军的新装备却只能羡慕，只是这话没法说，只能用“溢于言表”来形容，由于长期的中断，俄实际已失去建造气垫登陆艇的技术条件。


726气垫艇载坦克试验
该艇其布局类似于美LCAC气垫艇类似，故有人称其为“中国的LCAC气垫艇”，但是它要大许多，其排水量在150吨左右，长33米、宽16米左右，为国产最大的气势登陆艇，其载货平台长约29米，宽约7米，最大载重量约为80吨，可以载2辆40吨的坦克，可能载重更大一点，达到100吨的水平。动力系统为2台QC-70燃气轮机，单台输出功率大约是7200KW，最高时速可达到60-80节，巡航速度达55节，可以连续巡航4小时，航程200海里。也可以如LCAC一次，登上全球七成海岸。
中国研发726型的同时，也在积极引进“欧洲野牛”，一款更大的气垫登陆艇，其排水量达550吨的，载货量为150吨。726型完工后，长期处于测试中，并没有大量列装；“欧洲野牛”的交付工作缓慢，其国内生产工作也相当缓慢。

野牛气垫艇，太大了，搭载不上071
这一情况，与其说是我们遇上了技术问题，不如说，我们犹豫了：到底需要什么样的登陆艇？726型与“欧洲野牛”属于二款风格不同的装备，后者个头大，运载能力强，可惜无法搭载于两栖登陆舰上，前者较小，运载能力低，却适合于搭载于中国最大登陆舰-0071型上，每艘071型就舰1次搭载4艘726艇。


726艇进入071
如今726型转入量产，不仅说明技术问题没了，也证明我军明确了它的使用问题，这也没什么意外，完全符合发展趋势，大型两栖登陆舰搭载气垫登型，已经成为一种发展趋势，大型两栖登陆舰拥有强大的运载能力，适合于远洋航行，气势登陆艇则充当抢滩工具，这样就实现了高效率。4艘726型登陆艇，一次将约一个步兵营的兵力送上滩头，可以满足小型两栖登陆作战的需求。这属于一种非常合理的安排！