谁谁家第二艘中大型载机大舰马上就要服役。对三哥上上下下的心理压力其实是非常巨大的。昨天推文中谈到的。三哥海军方面居然有人把三哥家的国旗直接PS到了这艘即将服役的新舰上，就是这种羡慕和着急心态的反映。而三哥海军高层显然也感受到了这种全面的压力。开始公然指责生产三哥家第一艘国产航母维克兰特号的科钦造船厂。说这个厂在三哥国产航母的生产和交付上，过于墨迹；至今不知道厂方在拖延什么；也不知道到底什么时候才能让维克兰特号真正服役；至今没有人能给这艘被寄予厚望的国产航母的服役，给出一个准确的日期。不过瀚海狼山认为，三哥海军高层对科钦造船厂的指责，严格来说是非常不实事求是的。而且科钦造船厂很可能是被冤枉的。维克兰特号航母的长期拖延，根本原因很可能不在船厂。这么说的证据是什么？
先来回顾一下维克兰特号的前后历史。维克兰特号是三哥家所谓的第1艘国产航母。长260米，宽60米，排水量37500吨，满载排水量为4万吨级，最高航速28节。此航母设计有两条飞机起飞跑道和一条降落跑道，原则上可搭载30余架舰载机。看指标就知道是一艘还算中规中矩的滑跃起飞、拦阻降落的中型航母。维克兰特号的工程，起源于早在20年前，也就是1999年，三哥议会批准的自造轻型航母“蓝天卫士”号的计划。“蓝天卫士”号由法国设计蓝图，计划搭载米格公司的米格-29K 舰载机，部分设计由意大利设计师帮助完成。为纪念退役的“维克兰特”号，三哥方面将“蓝天卫士”号重新命名为“维克兰特”号。2006年11月，切割舰体的第一块钢板，建造工作正式启动。2009年2月28日举行了龙骨安放仪式。算是入坞搭建。
因此这艘中型航母的建造工程，是从2006年开始的。原本计划是用8年时间，也就是在2014年建成服役。而后又推迟到2018年服役。而到2018年又宣布到2021年服役。现在马上就要进入2020年了。看来服役日期，几乎很可能要推迟到2025年甚至是2026年，距离这艘航母的开工已经要20年之久。狼山认为，生产和总装这艘航母的科钦造船厂之所以被指责，很可能是维克兰特号早期的“3次下水”，给外界留下的负面印象太深。导致大家都认为科钦造船厂根本没有能力生产和总装好这艘航母。但是科钦造船厂确实只有一个大型船坞可以生产维克兰特号。但是三哥方面又没有谁谁家那么多的专业船坞。更没有所谓专项工程的说法。美国人在纽波特纽斯大造福特级，其实也是专款专用再加上专用船坞和专项配套的国家级工程。因此在这个问题上，G2的做法是一致的。但是三哥家根本做不到这一点。甚至都做不到航母生产专款专用，连最基本的及时拨款都做不到。


至今三哥官方还拖欠科钦造船厂4亿美元以上的维克兰特号的工程款。这种程度下，如果维克兰特号一直在该厂唯一的一个大型干船坞内生产，十几年下来，科钦造船厂岂不是早就喝西北风倒闭8次了？虽然维克兰特号3次下水，实际上船厂方面并没有怎么耽误外壳的建造。在2014年前后就已经基本完成了外壳。甚至为了等待燃气轮机和雷达设施，一直留着设备安装入口。到最后实在等不到，才把甲板封闭了。因此现在三哥海军指责科钦造船厂是很没道理的。反倒应该全面检讨其海军衙门，本就不靠谱的整体工程组织和对外采购，才是正途。