根据美国《防务新闻》报道，我国空军很可能在运20战略运输机上改造先进的激光反导武器和定向能武器，这种武器是美国最先研发的，一开始目的是为了保证在核战争中的战略优势，即使用激光武器和定向能武器摧毁苏联的核导弹，来保证美国本土的安全。但在苏联解体以后，这种激光武器就停止研发了，除了因为美国的对手已经更改以外，最大的问题就是技术问题无法解决，美国空军始终解决不了散热和控制上的问题，中国空军在运20战略运输机上装备这款武器的情况下，代表中国已经解决了这两个问题，尤其是我国前一段时间曝光的10吉瓦级激光器，更代表着我国在激光武器上的最高技术。


激光武器实际上装备也只可能在战略运输机等大型战机上装备，因为无论是体积还是功率都非常大，小型飞机根本无法保证作战能力，美国陆军装备的激光器总重量在20吨以上，第二款激光器也是首先装备在大型战舰上，想在普通战机上装备激光器是非常困难的事情，至少以现在的技术并不可能。


我国运20战略运输机确实是最适合装备这种激光器的载体，运20的载重量高达65吨，最大起飞重量也在220吨以上，尤其是机体中的货舱容积在300立方以上，可以轻松容纳大型激光武器的一系列设备，虽然仅按照重量来看，这种大型武器也完全有装备在战略轰炸机上的可能，但实际上因为大多数战略轰炸机需要兼顾隐身或高速性能的原因，根本不合适装备在战略轰炸机上。


一般来说，拦截敌方导弹最大的问题就是保证射程和毁伤能力，虽然陆基也可以依靠导弹进行拦截，但陆基武器的探测和打击就需要受到地球曲率限制，一般需要预警机、卫星等多种系统联合才能保证作战能力。但空中的战机就不需要担心这个问题了，空中的激光反导系统并不是只有一架战机，而是一整个拦截系统，除了拥有执行打击任务的战机，还拥有空中联合指挥机，侦察机，预警机和战略预警机，在大量战机系统的整合之下，激光器甚至可以在弹道导弹的上升段就轻松解决导弹，让其坠毁在发射国的海域和地面上。


但研发这种战机对于中国最大的问题就是运20的产量有些不足了，中国空军虽然已经建造了脉动生产线，但运20产量依旧只有每月1架左右，这个速度虽然可以满足我国空军运输使用，但在改造特种机的情况下，运20就完全不够用了，尤其是在我国空军还需要其机体改造加油机、预警机的情况下，运20产量才是最大的问题。我国空军的运20产量需要提升，最好的办法就是提升脉动生产线的效率，或者建造更多的生产线，否则即使有先进设备也没有足够机体，这并不是好事。