054APJ26型单管76MM隐身舰炮结冰


近日，网上出现一些我军军舰舰体结冰的照片，引发了大家热议。从图中可以看出，我军军舰正行驶在寒冷的海域，利刃军事研究员分析认为，该军舰应该是在渤海海域进行训练时，突然遇到冷空气，冷空气中裹挟的水汽在船上疑结最终成为了冰块。这一分析符合现实，因为渤海海面上经常有这种低空暴雪云层，该低空暴雪云层是南下冷空气和海面湿润空气对流形成的。有许多网友此前没有关注过此类照片，因此对中国军舰的设计与制造提出了质疑。其实，军舰结冰是非常常见的一种现象，世界各国海军都遇到过此类状况，实在不值得大惊小怪。


例如：韩国海军崔莹号导弹驱逐舰访问俄罗斯海参崴时，其军舰就曾被厚冰层层包围，据推测应该是在访问途中，突然遇到寒流或者海水打湿舰体结冰所致。


无独有偶，就在最近，1月21日加拿大蒙特利尔电视新闻网报道称，美国海军最新服役的“小石城”号濒海战斗舰处女航极罕见地被严寒结冰打断，不得不滞留在蒙特利尔港度过寒冬。美国海军发言人称，去年12月底至今年1月初，“小石城”号整个过境区域的温度已接近历史最低气温。面对军舰的结冰问题，美海军决定，暂时不要求“小石城”号回国，等待天气好转。
历史上，军舰结冰的例子并不鲜见，在第二次世界大战中，英国海军舰艇在北极参加护航任务，这一任务被英国海员称为“冰冻地狱”，这一时期参与护航的许多英军舰艇都经历了被层层封冻的事件，也因此留下了许多被冰冻的照片。


军舰结冰是一件非常麻烦的事情，如果不及时清除，冰层将会越裹越厚，不仅会影响军舰行驶的稳定，同时还会影响舰上武器的正常使用。为防止军舰结冰，人们想出了很多办法。有的在甲板上配备融冰系统，使舰体始终保持在合适的温度；有的向军舰喷洒液体除冰剂，利用除冰剂防止结冰；还有就是使用原始的铲子、铁锹等工具，人工去铲除舰艇上的冰雪。以上的措施都是一般舰艇除冰所用的。
我国目前就除冰问题进行了大量的研究，开发出一种类似薄膜的涂层材料，这种材料造价便宜，可以使用在军舰与飞机上，使用该涂层后，可以大幅降低冰块粘附强度，使得冰块本身不会与舰体产生粘连，良好的抗粘连性，会降低冰雪的覆盖几率，同时也极大地方便了人员对其清扫，只需稍一用力，冰块便会脱落。该项新技术如果能够应用到今后的舰艇身上，我军军舰在极寒地带的活动将大为方便。（利刃）