印度军队
印度在不少国人眼中，一直是个比较有意思的国家，比起自封为“大韩民国”，实际上却不比了中国任何一个省的“棒子国”来说，印度无论是人口还是国土面积还是要多得多，因此他们内心深处一直以为自己是个“大国”。但搞笑的是，就是这样一个有13亿人口的国家，天天喊着超越“东方大国”，都快2020年了，竟然连一条正式的高铁都没见到，民众坐车的方式是竟然爬火车、从老到小人人练就“铁道游击队”的绝活……
除了交通不方便，更让印度国民们感到生气的是，印度军队的整体素质在全球也是”名声在外”，至于为什么，看一组数据就知道了。今年内，明明没有爆发大规模战争，因为各种杂七杂八的原因，诸如飞行员技术差、战机保养不当等，今年仅仅8个月的时间，印度空军竟然“自毁”了13架战斗机，令人哭笑不得。
8月9日凌晨，印度国防部再次发布噩耗：当天早上，一架印军最顶级的苏-30MKI战机在飞行途中，由于不明原因，坠毁在阿萨姆邦提斯浦尔地区的一处稻田内，战机爆炸后还引发了大火，消防人员赶到时，残骸已经被烧得七零八落、面目全非！


印度坠机
有意思的是，两名飞行员“又一次”死里逃生，跳伞后被当地区民急忙救起，送往了陆军基地医院，暂时脱离了危险。生动地诠释了“钱可以没有，还好人活着”这一人生道理。稍微熟悉印度空军的军迷，今年应该都看过同样的新闻已经不下10篇，每次都有“大团圆”的戏剧结尾，飞行员及时跳伞逃生，但飞机没了。
前线刚刚才集结了近10万兵力，准备和巴铁“决一死战”，没想到后方就立即传来噩耗，这个兆头实在说不上好。
有意思的是，这次连局座张召忠也终于看不下去了，表示早就劝三哥不要造苏-30了，不是中国人埋汰他，这么摔飞机，实在不像话。自2011年12月以来，印度空军已经坠毁了8架苏-30MKI。为他们提供生产制造技术的俄罗斯，估计现在骂娘的心都有了，自己质量这么好的战斗机全被印度人把名声“搞臭了”，今后还怎么卖？


局座张召忠
为什么印度人这么热衷于“摔飞机”，难道真的像坊间所说的“人傻钱多”?当然，这方面的因素肯定不能排除，但还不全面，来看看局座是这么从数百起印军坠机事件中找到规律的，他总结出以下三条原因：
其一、印度斯坦修理厂绝对“功不可没”，要说坠机的“元老级”机型，至今仍是印军主力的“米格-21”绝对功不可没。自2012年起，印度有接近400架米格-21坠毁（接近摔机总数量一半），他们全部由大名鼎鼎的印度斯坦航空公司生产，而且后期的保养维修也由他们负责，凡是从这里造出来的，印度军人们都必须做好“拿生命开飞机”的至高觉悟！
其二、印度空军的机型太老，连米格-21这样上世纪60年代的飞机还在做头牌主力，可想而知，印度空军整体实力让人担忧，难怪连巴基斯坦也能欺负到头上。
其三、飞行员技术不行，相比年年在世界级比赛上拿飞行大奖的中国飞行员来说，印度空军自身素质不良，官方不重视也是造成一次又一次“自毁”事件的重要原因。
值得一提的是，印军前线已经“磨刀霍霍”，22万克什米尔民众被卷入大逃亡流离失所，眼看着第四次印巴战争就要爆发，但他们竟然还有余力将战斗机开到距离中印边界如此近的提斯浦尔，不小心又坠毁了，难道是有什么深意吗？（梅杰）