关于巨型水泥平台舰岛的最新判断？


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有人从比较近的位置，最新拍摄了水泥模拟平台上面的舰岛部分，这次可以说看的相当清晰了。首先一点，就是可知主舰岛确实是向后移动了相当大的空间，已经不像是传统的常规动力的舰岛，必须设置在整个船体、也就是整个飞行甲板的差不多正中稍微靠后的位置，原来这么做的主要目的，是方便前后两大机炉舱内部的至少8台船用燃油主锅炉的进气与排烟系统，尽可能近的与外部的主烟囱与主进气口侧向连接。进气与排烟管道在船体内部，不需要拐太多的90度折弯；也基本不需要在船体内部，有太多的横向烟道，那么做会影响侧向的机库出入口，也干扰机库的侧壁的内部舱室的功能分配。而现在模拟舰岛大幅度的后移，那么必然会像当今的福特级在舰岛前面就可以更合理的安排至少2台，

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右舷的主升降机，而舰岛往后则不会再出现右船舷的升降机。如果在左船舷的靠后位置再安排一台主升降机，那么整体布局就是跟福特级一样的4弹3升的巨舰规划。这种4弹3升的模式，也是超级大国海军在战后持续50多年，最终摸索出来的关于10万吨级以上超级航母上层布局的最优解。虽然福特级的电磁弹射与电磁回收严重的不给力，但是不能因此也一并否认福特级在整体布局上没有先进之处。因此神秘大国的新平台可以直接的拿来主义。而如果现在水泥平台上后置的主舰岛假设没有烟囱而且大幅单纯的后移，那么除了比福特级吨位更大更威猛之外，就没有任何剩余遗憾了。可万万甩不掉的，就是隐身主舰岛后面的那个半截高度的烟囱。现在看来其基层部分，还与主舰岛连接在一起。

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这种烟囱明显仍然是燃油锅炉的典型排烟系统，而不是有些人所说的什么新式燃气轮机。如果必须甩不掉，那么把烟囱的高度再提升三分之一，也比当前美观的多。可是如果把后部的这个烟囱再拔高。必然会遮挡未来在主舰岛侧后方2个对角线上安装的2面有源大盾的探测视角。因此极大概率未来的后置主烟囱就是这么高。目前已经是12月了。仍然不见皮革厂的厂区有任何特殊的新动作。那么这个后置舰岛带主烟囱的造型，基本可以判断就是模拟北方干船坞内正在施工的大项目。14万吨常规巨舰的概率仍然超过9成！