当景海鹏和刘冬两位航天员乘坐中国自主研发的载人航天飞船神舟十一号飞天，并与天宫二号对接以后，几乎全世界的目光再次聚焦到中国，中国在西方封锁几十年的情况下，完成神奇逆袭，几乎依靠一己之力完成了载人航天的所有步骤，目前掌握这一技术的国家，也仅仅有中美俄三国而已，更难能可贵的是，中国在完成这一壮举的同时，保证了一个零美俄艳羡的记录，那就是中国所有的载人航天发射全部取得成功，这是美俄始终没能做到的敌方。

中国在进行载人航天这一伟大战略工程的同时，也在积极的探索航天商业发射。据媒体报道，10月19日，在火箭专家、航天人的共同见证下，正式组建成立的中国长征火箭有限公司，开启了属于自己的“新长征”，这意味着中国火箭的商业化时代来临。

据中国长征火箭有限公司总裁韩庆平介绍，新成立的中国长征火箭公司，已经具备提供卫星发射、在轨交付与使用、卫星商业运营一体化服务的能力，未来还将适时推出“太空星网、太空专车、太空顺风车、太空班车”等多种类型的发射服务计划，这些都将成为催生太空经济的新增长点。

据报道，新成立的长征火箭有限公司将重点推出全新商业火箭系列产品，通过星箭接口标准化、火箭提前备产、批次生产等技术手段，大幅压缩发射成本及履约周期。相较于以往，平均发射服务成本降低超30％、最短履约周期压缩近八成。

事实上，中国已经成为商业卫星发射的重要参与方，取得了令世界瞩目的成绩。据媒体去年统计，截至2015年12月，中国已先后与俄罗斯、巴西、巴基斯坦、委内瑞拉等30多个国家及机构签署了双边航天合作协定或协议，累计完成42次国际商业发射，发射了48颗卫星，其中含8颗中国国产卫星，还提供了10次国际搭载服务。其中较著名的卫星有“老挝一号”通信卫星、巴基斯坦“1R”卫星以及美国休斯公司制造的“亚洲一号”卫星等各国卫星。

专家分析，中国在国际商业卫星发射市场上竞争优势较为明显，首先是因为中国长征系列运载火箭的可靠性。第二，是中国系列运载火箭相对实惠的价格，据外媒分析，中国发射费用仅为美国发射费用的一半。另外，随着中国卫星产业的迅速发展，中国可以提供从卫星设计到发射一条龙式的服务，这对于那些没能力研发卫星的国家来说无疑是具有巨大吸引力。

不可否认，目前美国依然是世界上第一大商用卫星制造商，占市场的一半以上，美国的SpaceX公司就是商业发射催生出来的一个私人公司，该公司以出现即吸引了大批的观察人士的关注和吹捧。虽然SpaceX公司前不久刚刚发射失败，但是广大业内人士依然热情不减。不过随着中国长征火箭公司的成立，将对美国SpaceX公司形成直接的挑战和竞争。

中国之所以能够如此底气十足的宣布成立中国长征火箭公司，主要是因为自己研发的长征系列运载火箭，包括长征一号、长征二号、长征三号、长征四号、长征六号、长征十一号、长征七号、长征五号等，形成了具有中国特色的长征系列运载火箭家族。除此之外，中国研发了快舟固体机动小型运载火箭，该火箭采用以一车一箭车载机动发射方式，能够快速进行发射活动。

专家指出，除了商业考量以外，中国成立长征火箭公司，还有这战略方面的考量，根据报道，中国成立的长征火箭公司将实现星箭接口标准化、火箭提前备产、批次生产等。这对于我国在突发情况下快速发射卫星有着巨大的帮助，未来一旦发生自然灾害或者处于战争期间，中国可以依靠长征火箭公司快速对损失的卫星（比如北斗导航和军事侦查卫星等）进行补充，保证我方站在战略制高点。

中国成立长征火箭公司，将那些“高大上”的技术快速商业化，除了摊薄成本，也能迅速占领国际市场。中国在核技术方面可以说走在大部分国家（包括法国）的前面，但是在相当长的一段时间，中国在核技术商业化方面并没有更多的关注，导致后期中国建设核电站的时候，只能向后来者法国进口相关技术，而这些技术则是中国当年出口到法国的，这个大亏让中国人久久不能释怀，现在中国再次面临这样的一个节点，当年的吃的亏，坚决不能再吃一次。