在整个2019年，某大飞机公司不论民机还是军机生产线，都出了颠覆性的大问题已经尽人皆知。瀚海狼山过去几次的推文，屡次谈到了坚果壳在里面起到的负面作用。而最新情况来看，坚果壳可能都是被深度冤枉的。因为有切实的资料证实，在飞机的组装线上，还有更多的员工，在这些飞机生产线上的所作所为，已经绝不是嘴巴闲不住那么单纯。没在机舱里面工作时间开烧烤party和烟火晚会，已经是很对的起雇主。也许他们已经把在产飞机内部比较密封的空间，当做他们神游天外的最好去处！其实早在2014年，习惯揭露各种内幕的中东某电视机构，就在这家大飞机公司的内部隐蔽拍摄了一个揭露生产真相的记录片，把飞机生产线内外的各种不堪讲的非常明白。而且某公司的前工程师协会的会长直接说：我一向都避开搭乘自己东家生产线上的某些机型！
不过这个重要的片子播出后，在全球却没有掀起什么风浪，甚至都没有引发多少人的兴趣。因为2014年的某公司，在全球仍然是绝对高端和不可挑战的代名词。而某公司也积极强力公关，把这个记录片反描述成一个竞争对手的系列抹黑。直到2019年初终于连续出现重大事故，纸实在是包不住火后。这个宝贵的纪录片才被人一洛阳铲重新掘了出来。人们再次细看之后，才知道里面透露的细节居然全部都是真实的。要是早知道如此触目惊心的情况大量的存在，如果早点认真对待，何至于再白白搭进去数百条鲜活的生命？2014年的片子说的很清楚：某些新机型，人命关天的飞控居然都已经外包给每小时只有几美元的外国软件公司来写。而且南亚某个国家的软件承包商，又把这个工作二次分包给每小时只有0.9美元酬金的中等专科学校的一群学生来写！
这些学生都是十七八岁到20来岁的学生，不用说大部分没有坐过飞机，很多人甚至连大型客机是什么样子都没有实际见过。指望他们能写出合格的飞控，不是开玩笑是什么？而要和过去一样换成美国国内的本土工程师来写，就需要每小时至少支付50美元的成本。对时刻注意财务报表。为了利润率什么都敢做的某公司最高层来说，用50美元一小时的老码农还是0.9美元一小时的小码农，傻子都知道应该选哪个！本来某公司还有自己的一套软件审核班子最后把关。可惜在某公司管飞控和产品质量的一些高级职位被来自0.9美元一小时小码农的同胞占据后，整个飞控验收队伍，不到3年基本都是他们的同胞了。一大群糊涂学生写的糊涂程序，再让更糊涂和毫无责任心的工程师们去“审核”？结果自然是统统的过关！软件管理如此，硬件的生产线管理更是吓人。北查尔斯顿的这个生产线开辟后，居然根本找不到合格的生产线工人！


素质和学历最高的，以前不是快餐店的帮厨，就是超市的搬运工，这些人已经是生产线工人中的高素质群体。虽然普遍只有美国高中文化，起码还能正经的干活。而生产线上相当一部分人，居然是社会闲杂人员。成群结队的公然在组装飞机的机舱里酗酒甚至抽某种植物，这植物可不是烟草。而生产线的管理人员不去管也不敢管。所以说飞机里面留下几堆坚果壳，都不算是事。边拧螺丝边嗑坚果的员工，都应该算一流精英。