图为垂直起降战机
近日，媒体报道，此前美俄两国曾投入重金研制垂直起降战机，而世界上的其他国家基本上都没有研发这种战机的计划，包括中国在内，那么中国为何对这一武器不感兴趣呢？对此有专家称，原因很简单，因为这种战机几乎全部都是坑，美俄英三国都曾吃过它的大亏，在F35B之前的垂直起降战机性能都很差，价格却非常高昂，基本没有实战能力，难怪中国不研制垂直起降战机。

图为F-35战机
正式提出垂直起降战机这种设计概念的时候是在二战刚结束不久后的欧洲，当时当时由于苏联对于其他欧洲国家具有很大的军事威胁，并且根据当时的局势来看，苏联极有可能会吞并这些国家，为了防范于未然，处于西欧的国家纷纷开始大力发展自己的军事实力，而且根据当时欧洲的军事专家分析，如果苏联要是对他们实行打击，那么机场必然会是重灾区，而那样的话战机起降必然会受到极大的影响，为了解决这个问题，所以才提出了起飞距离短的垂直起降战机的设计概念。

图为“海鹞frs”垂直起降战机
当时欧洲国家认为这种战机如果被研制出来，就能够将战机分开部署，这样就大大增加了战机的存活率，为此欧洲一度盛行垂直起降战机的研发工作，根据不完全统计，当时欧洲提出的垂直起降战机的设计方案将近有20多种，而且也有很多都制造出来了相应的样机。
被建造出来的有苏联的Yak-36M型验证机，英国的“鹞GR3”验证机等多种型号的垂直起降战机的验证机，尤其是英国和苏联最后都由此而研制出了大批量生产的垂直起降战机，虽然当时英国的垂直起降战机一经批量生产，并且也列装部队，但是在使用的过程中，却暴露出了各种弊端。

图为垂直起降战机
首先就是油耗的问题，以为当时为了能够使战机垂直升起，各国在战机的设计上，都是加大了发动机功率，或者就直接多加了很多的发动机，而这样的设计就导致战机在起飞的时候会消耗大量的燃料，根本无法远距离飞行，再有就是速度的问题，虽然发动机功率加大了，但它们都用在了垂直起降上面，对于巡航来说丝毫没有帮助。
所以就造成了飞机的速度上不去，对于当时已经极力追求机动制空的时代来说，那样的战机几乎是没有什么大用处的，最为关键的就是欧洲各国发现，这种战机从设计思想上就错了，虽然垂直起降战机可以进行分开部署，但是对于机场内的维护以及其他的设施都没有办法进行分开，这也就无法满足分开部署以增加战机的存活率的要求了，所以这些战机最后都是以悲剧收尾。