由于乌克兰“向西转”的趋势越来越强，俄罗斯最终终于和乌克兰产生了冲突。昔日苏联第一大加盟国和第二大加盟国的冲突让人唏嘘不已！而冲突的结果是俄罗斯拿到了曾经划给乌克兰的重镇克里米亚半岛。克里米亚半岛相当重要，有多重要呢？笔者就不阐述了。克里米亚有苏联唯一的航母舰载机飞行员训练中心“纳图卡”，在俄乌交好期间，俄罗斯租用乌克兰纳图卡来培训舰载机飞行员。

而不仅如此，克里米亚和中国也有不少的缘分——俄罗斯出售给中国的“野牛”气垫船由乌克兰的费奥多西亚“大海”造船厂负责建造，而这一造船厂正在克里米亚半岛上。因此，俄乌两国发生冲突后，乌克兰多次强调和中国的合作不会受到影响，而另一方面就将野牛提前交付了中国，以免克里米亚归俄后无法正常交付。

野牛气垫船作为一款大型的气垫船，航程比LCAC远不少，和LCAC不同，可以不借助登陆舰的力量，独立执行任务。其航程足够往返钓鱼岛一次，而且其高速且运输量大也给中国在未来的岛屿争夺中有了更多的选项。在接受了乌克兰的野牛后，中国也开始国产野牛的研发建造，而国产的野牛在乌克兰野牛的基础上进行修改，更适合中国国情，但这一切，不能不说是乌克兰野牛的基础上才有这样的成就。在一些人眼中看来，野牛的武器装备和装甲都略低，防护力似乎不强，不足以应对现代战争。然而由于野牛的特殊使用环境，不会离开近海，而近海范围内中国可以保护好野牛的安全，所以这一武器很适合中国使用。

其实，乌克兰这么“仗义”并不是这一次，乌克兰拥有世界最大的运输机安-225的发动机制造厂马达西奇，中国目前正在研发大型运输机运20，然而由于我国航空发动机领域存在短板，目前的运20还在安装和伊尔76一样的D30发动机，无法发挥运20的优势。而马达西奇拥有D18T发动机，性能比D30好不少，从外观看也“粗壮”不少。此前曾有消息称中国和乌克兰将加大航空发动机的合作研发力度，这可能是即野牛之后，乌克兰和中国的又一次大型军事科技领域的合作，可以给中国带来很大好处。