在大国的海军中，有一类船舶被叫做军辅船，和高大上的航母、神盾和核潜艇比较这些船舶外观没有那么威武，但是他们的作用，却从来不可小看。就像陆军要兵马未动粮草先行，而海军不论近海还是全球远洋作战，更需要大量的后勤支援类的船舶。除了和作战直接有关的补给舰、训练舰、试验舰和医院船。有一类军辅船往往被忽视，这就是远洋大吨位和大马力的拖轮。实际上拖轮更多的出现在民船航运的操作中，若说拖轮和某方海军有什么缘分的话，让人印象最深的，自然是001的前身瓦良格，万里迢迢的被从黑海拖到了东亚，历时几乎一年。而期间动用了数艘大马力拖船，不过几乎都是民用型号的。而从新的状况来看，不久前001可能又被拖了一次，不过这次是进行检验性的训练。并且创造了一项海军新记录。北拖739船在拖带演练中成功拖带我海军现役最大吨位舰船。
刷新单船拖带水面舰艇吨位纪录。训练开始的当日，北拖739船抵达预定海域，与拖带舰船会合。经过一系列操作，两船被连接在一起。待缆绳吃力后，北拖739船逐渐增速起拖，目标舰数万吨的舰体被拖带着前进。随后又成功完成两次大角度转向，安全抵达指定海域。本次拖带是该船首次拖带？万吨以上排水量舰艇，刷新该船不久前创造的4.8万吨的单船拖带记录，标志着该船具备了担负我海军现役所有吨位、所有型号大中型舰船远海救助和拖带保障的能力。很明显，某方海军的现役高达4.8万吨的舰只，只有两艘901型巨补。而超过4.8万吨的现役舰艇，则只有1艘001，别无分号。因此这个记录，显然就是北拖739号单船单缆拖动001的训练中创造的。北拖739从外表看吨位似乎只有4000多吨，实际上却是满排超过7000吨的大船。基本和武松相当。而其马力巨大，操纵灵活。
那么北拖739拖动001的全过程是如何操作的呢，现在没有直接图片。不过可以从他先前拖动901级的首舰呼伦湖舰的现场来看个大概。北拖739船抵达目标海域，与4.8万吨级的目标舰呼伦湖舰展开拖带训练。“拖带部署！”指挥员一声令下，北拖739船舰员闻令迅速奔赴后甲板各战位。随着北拖739船逐渐向目标驶近，备便缆绳、发射撇缆弹、连接拖缆等一系列动作有条不紊地展开。在连接完拖缆后，北拖739船慢慢加速开始起拖，利用惯性将主拖钢缆放出。随着北拖739船逐渐增速，目标舰也被牵拉着前进。在本次拖带中，北拖739船拖带目标舰行驶近10海里，成功完成了两次大角度转向。拖带结束后，北拖739船回收拖缆。拖缆回收过程中，北拖739舰员们当即对钢缆进行清洗保养，甚至用肥皂水彻底洗掉上面的盐分。本次训练圆满完成。
拖带一艘4.8万吨的巨舰，只用了一根超粗的钢缆，这根钢缆有航母拦阻索的数倍粗，航母拦阻索可以承受150吨的瞬间拉力，那么拖船上的这根单一钢索，应该可以承受200吨以上的持续拉力。足够拖动一艘航母。同时可见北拖739作为一艘专业的大马力拖轮，后甲板表面全部为木质，全甲板基本就是为一根主钢缆的释放和回收服务。北拖739应该是珠江上某烧鹅厂连续生产的多艘大马力拖轮中的一艘，全部服役后意义重大。可以在未来战场上，拖带救助所有遇到战损后动力消失或者严重下降的舰船，可以大大减少损失，迅速维修恢复战斗力。在中途岛海战中，被敌轰炸机重创的约克城号航母，就是受伤后速度太慢，而被日方潜艇赶上，发射多枚鱼雷导致其最后沉没。若约克城号能够被迅速拖离战区，则会大大增加被修复的可能。


大马力拖轮虽然不是当今造船的高技术。但是能生产出拖动十几万吨船舶的专业拖轮的国家仍然是少数。这需要紧凑高效的主机；高效可靠的传动系统，强化的船体，优化的船型，合适的稳性包括有效可靠的减摇装置，良好的操纵特性，可靠有效的拖带装置。即使仅仅一根高强度的钢缆，全球能制造的国家也不会超过5个。说到这里，俄罗斯海军表示压力不大，论远洋拖轮的使用经验，目前其他国家的海军都要甘拜下风。谁让人家的大舰出动，必然有大马力拖轮全球伴随！