墨西哥无奈妥协，“黑手”伸向中国这一领域……

前不久，耶伦访华期间高调提出“中国产能过剩问题”，并批评这将对其它国家造成巨大的冲击！随后，拜登在匹兹堡面向美国钢铁工人的一场讲演上，提出将继续上调对来自中国钢铝产品的关税……

一切迹象都指出，在大选临近之际，拜登对华的产业政策正在变得越来越激进！

但更令我们感到担心的事情很快也出现了，虽然就目前来看，这件事的影响还不算太大，但如果站在全局的角度来看待这件事，那后果可就严重啦！

那么，到底是一件什么事呢？

墨西哥“投降”、给中国下刀子

据路透社报道指出，墨西哥官员在和中国汽车制造商比亚迪1月的会议中已经表示，将不会再向中国汽车制造商提供任何激励性措施，并将暂停未来与中国汽车制造商的任何会议。

据悉，墨西哥方面提供的激励性措施主要包括两项，一是廉价的公共用地、二是税收减免。

报道同时指出，包括比亚迪、上汽、吉利在内，中国约有20家汽车制造商在墨西哥进行汽车制造和销售，这些中国制造商的汽车产量占墨西哥本土汽车总量的比重高达1/3。

之所以国内的汽车制造商选择扎堆前往墨西哥建厂，不单单是因为这个国家具备一定的成本优势，更关键的是这个国家和加拿大、美国签署的有贸易协定，在这个国家生产的汽车只要符合一定的标准就可以豁免关税进入北美市场，我们的民族汽车品牌们真正看重的就是这一点，借墨西哥作通道，我们的产品就能规避掉进入美国市场需要缴纳的27.5%的关税。


很显然，这件事背后一定有美国人的操弄，要不然墨西哥不会平白无故的对中国厂商翻脸！

美国贸易代表在17日就强硬的表示，必须立刻采取果断行动，保护国内电动车免受中国补贴的影响！报道也指出，美国贸易代表办公室正在加码落实施压行动，要求将中国车企排除在北美自由贸易协定规定的自由贸易区域之外。

这意味着接下来，我们的民族车企在墨西哥或将遭遇更大的麻烦，哪怕整车零部件百分之百来自墨西哥，也无法作为墨西哥产品享受豁免关税的待遇。

尽管中国车企的进入为墨西哥带来了技术、就业、出口等等领域的兴旺，但面对美国坚决的态度，墨西哥政府还是只能被迫妥协，这不单单是因为其在地理上邻近美国，还因为美国是这个国家最大的出口客户，一旦美国市场对其关上大门，这个国家的工业立刻会陷入萧条状态。

更关键的是，美墨加协议在2026年即将期满，根据“落日条款”，届时三国审议后有权决定是否再延期16年；墨西哥最害怕的是美国到时候不同意续约，如此一来，墨西哥对美的出口优势将会荡然无存，这个国家将遭受巨大的经济打击。

两害相权取其轻，墨西哥被迫妥协，选择了把压力给到来自中国的厂商！那么，从更宏观的角度来看，这件事的后续影响到底有多大？

对中国制造形成巨大冲击

坦白说，墨西哥取消对中国车商的激励措施这件事现在虽然看上去不起眼，但如果后续持续发酵，真如美国贸易代表要求的那样，取消对中国汽车制造商的免税待遇的话，这事就大了！


虽然自贸易战开始，美国对来自中国的工业产品加了很高的税，但中国却可以借越南、墨西哥等国家为支点，照样打开美国市场，我们所做的，不过是把产品上的“中国制造”标签取下来而已，并没有改变其实质内涵。

但如果美国人开始封堵我们的这种贸易模式的话，这将意味着美国政客们已经下定了决心要和中国实现彻底的“脱钩断链”，经济上的撕裂将带来政治上的进一步对立，由此将开启一场“新冷战”。因此，笔者认为这件事的影响很大，也非常值得我们关注其后续的发展态势，这可能就是引发“多米诺骨牌效应”的第一张牌。

事实上，这件事也让笔者进一步感受到了美国人的坏！

“阴损”深入骨髓

中国通过其它国家向美国进行“转口贸易”，美国人难道真的不知道吗？不，他们当然知道！之所以没有第一时间阻止是出于两个方面的考虑：

其一是美国的工业空心化情况严重，短时间内根本无法彻底摆脱对中国的依赖，于是他们一边打着进攻的旗号，一边默许这种模式进行下去；

其二则是美国人阴损的考量，他们先按兵不动，等着中国制造商们在越南、墨西哥等国家大手笔投资和迁移产能，等到规模做大以后，再突然翻脸下死手，从而让中国的民族企业们出现巨大的投资和经营亏损，这招简直损透了！

接下来，我们一些被美国“重点关照”的企业在经营国际业务板块的时候要格外小心，特别是要避免在类似墨西哥这样的风险地区投入过高的资金。现在这个世界，大家想要不考虑国际政治因素去做跨国生意，已经是不可能的事情了……