瀚海狼山认为，现在世界各大媒体都在报道某发展中国家的第一艘大型平板航母首次被官方通讯社证实的消息，并且都在猜测到底是8万吨以上还是10万吨以上，会不会一步到位的达到福特级的吨位体量的整体技术水平。从这些反应看，显然这是在为新型航母的正式入坞进行提前预热，是战略自信提高的体现。巨型航母并不一定服役了才有威慑力，只要在船台合拢，那么就会带来先期战略红利。看来某发展中国家也终于认识到这一点。第5艘万吨级战略潜艇的公开和第一艘超级航母首次被官方确认，都是很及时的战略亮剑。
在新航母的问题上，现在对采用电磁弹射和具备前所未有的超大舰体，基本都已经形成了共识，8万吨以上也是最低舆论认可点。至今不确定的，在于到底采用什么动力？还包括升降机和电磁弹射器有几条？
实际上要回答这些问题，只需要知道新航母的实际满排吨位有多大。而在最终船坞合拢前，知道水线的最大宽度，又是最终判断动力、升降机和弹射器数量的很好的依据。狼山认为水线最大宽度是在41米以上还是以下，是一个重要的分水岭。若是41米以上甚至是41.5米以上，必然是满排9万吨以上的大家伙，没有烟筒，4条弹射器是可以肯定的。这属于一步到位。若只有41米宽，或者更小一些，那么是8万多吨的常规动力，只采用3条弹射线的概率就很大。



其实现在把目光全部放在江南航母吨位上的意义已经不是特别大。因为既然已经能把大型航母造到8万吨以上，那么9万吨和10万吨的更大航母也没有特别大的差别。8万常规航母的甲板面积、机库面积和结构复杂程度，和9万吨的非常规动力航母其实是大同小异的。只是动力体系有所不同，带来水线以下动力舱室有差别，水线以上倒是相差不多。
8万吨以上级别江南航母的入坞，也代表了某发展中国家已经进入航母大国中的第一集团。因为当今世界，敢把航母造到8万吨以上，而且最终造出来的国家只有2个，今后20年内也不太可能出现第三家。这等于是通过了高考，至于最终有多少艘，只是一个学科选择的问题。只要有需求，想造多少艘就可以造多少艘，想用什么动力就用什么动力好了。
早年的048工程，其实应该是造4艘左右的弹射航母。先造2艘6万吨左右满排的中型弹射航母，再造2艘8万吨左右的大型弹射航母，加上一艘续建的辽宁舰，这等于第一轮一共5艘航母。



而002属于计划外的一艘，等于有了2艘6万吨级的滑跃航母。第二套计划也水涨船高。6万吨的中型蒸汽弹射航母计划直接取消，改为7.5万吨左右的双蒸汽弹射航母，成功后再考虑造2艘9万吨级别的非常规动力航母，这样会形成6艘航母。
但是计划总是赶不上变化快。最新的变化，是后面的电磁弹射航母造多大和造多少艘？2艘滑跃航母本来就不是在计划内，只能说不算滑跃，某个数字没变，当然总数字肯定变化了，吨位也都大多了。