中国为何坚持要同时扩建十几艘小军舰?这次终于明白了
2017-12-03 08:42:23
据英国《简氏防务周刊》网站11月30日报道称,中国对于两栖装备的发展格外重视。根据最新的商业卫星照片,在中国的一个船厂内就至少有5艘726A型气垫登陆艇在同时建造。按照这个速度,中国将在很短时间内为现役的4艘071型船坞登陆舰配齐所需的气垫登陆艇,这将极大地增强中国海军的两栖投送和登陆作战能力。
726A型是726型气垫登陆艇的改进型,最大的不同是换装了中国自己研发的QC70小型燃气轮机,并且改善了操控性能。之前的726型气垫登陆艇采用的是2台乌克兰曙光机械联合体提供的UGT6000小型燃气轮机。根据资料,UGT6000小型燃气轮机采用9级轴流式低压压气机,8级轴流式高压压气机,环管式燃烧室,高、低压涡轮各1级,全长4.6米、宽1.8米、高1.7米,重4.5吨,最大功率7350千瓦,热效率31%,重量大约3吨左右。
总体来讲,UGT6000具有可靠性高、寿命长、成本低、启动和加速快等优点。但在实际使用中发现UGT6000燃气轮机在工作时会产生强烈低频振动,而且噪声也比较高,造成726型气垫登陆艇的工作环境十分恶劣。也正因为如此,中国在过去7年时间里只造了4艘,仅能满足1艘071型船坞登陆舰搭载所需。据了解,726A底装有一圈柔性围裙, 以此在艇底与运行表面之间形成并维持气垫, 从而具有两栖性。
军事专家告诉记者,围裙、垫升风机、导管空气螺旋桨、首喷管是726A气垫登陆艇特有的设备,其中围裙与垫升风机、气道等组成垫升系统。围裙在高压气流作用下充气围成气垫而垫升艇体,使艇具有两栖作战能力 ;高置的导管空气螺旋桨推进方式,使艇完全摆脱常规水螺旋桨受吃水的限制 ;首喷管增加了操纵手段,可提高艇低速操纵性、改善抗侧风性能,这是726A气垫艇和其他登陆作战舰艇的最大外形区别。
而现在的726A型在一个船厂就同时建造5艘,显然表明中国已经较好地解决了动力装置问题。据称726A所采用的QC70小型燃气轮机是以FWS-10涡扇发动机的核心机基础上研制的,采用轴流式、双轴结构,最大功率大约7200千瓦,空气效率31%。虽然功率比UGT6000略低,但QC70的重量降到了2.3吨左右,结构更紧凑,而且还采用了双余度全权限数字式电子控制系统(FADEC),因此整体性能优于UGT6000。中国现在批量建造726A,也切实说明对于QC70的性能是比较满意的。
726A的尺寸与726相同,排水量约150-160吨,最大载重50吨以上,最大航速50节以上,可搭载1辆96A主战坦克和40名全副武装的士兵。在进行登陆作战时,071型船坞登陆舰可在敌方主要岸防火力打击范围之外放出726A,然后让726A以高速航渡向岸滩冲击。凭借726A的速度优势以及跨越滩头障碍的优势,中国海军在登陆作战时可选择的登陆地段将会有很大扩展,而且突然性、快速上陆能力都会显著增强,而敌方的抗登陆难度则成倍增加。而从现在的情况来看,中国建造的第5艘071已经下水,第6艘也疑似已经开建,这表明中国海军今后对726A的需求数量也会更大。