解放军上一轮的大规模台海演练算是告一段落了，并由此转入了常态化的台海巡航，东部战区在近段时期内，也是时不时放出常态化对台巡航的视频出来，让我们可以及时了解到最新的动向。而在对台巡航已经转入稳定常态化的当下，又有一则新的消息值得关注。

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从开源情报渠道获取到的新信息可知，解放军目前已经调集了多达7艘的大型滚装船，其中甚至还包括全亚洲最大的滚装船，组成一支滚装船编队从东海海域出发，向着台湾海峡方向拉开纵队一路南下。类似这样的7艘大型滚装船一齐出动、参与演习的场景，那在过去以往的演习中还是前所未见的，这也预示着这场动用了多达7艘大型滚装船的大规模演习，很有可能将会刷新纪录。

通常情况下都是民用用途的滚装船，在军事领域能发挥的作用，长期关注军事的朋友肯定也都有所了解。简单来说便是客串一把两栖运输舰的角色，不但能运载大量作战士兵和军事人员，还能够运送诸如主战坦克、步兵战车、自行火炮这样的重型陆战装备，并且货舱容积绝对够大、单次运载能力强、综合投送能力高，一次性就可以将一支成建制的陆军部队完整投送上岸，单从两栖跨海投送的角度来讲那是好处多多。

但是鱼与熊掌不可兼得，民用大型滚装船用作军事用途的短板也很明显，譬如说无防御手段、舰体结构设计未考虑到承受大威力反舰武器攻击，一旦被击中容易造成内部重大损失，在战时也容易因为目标庞大、携载部队多因而高价值的特性，成为敌人优先集火打击的目标。

站在客观角度来说，一旦大型滚装船在运输部队执行跨海投送的任务中，被重创乃至击沉，其所造成的损失将会是可以预料到的巨大，运载的整建制作战单位将会遭到覆灭性的打击，基本可以被判定完全丧失作战能力。

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说到这里那可能就有人会问，既然滚装船的缺点这么突出且影响巨大，那么我军调集这多达7艘的滚装船，演练大规模使用进行兵力投送，难道就没有这方面的对应考虑吗？我军有没有什么弥补这一缺点的办法？

答案当然是有的，办法主要还是集中在使用的方式上。与那些气垫登陆艇和两栖攻击舰、船坞登陆舰不同，滚装船这种民用船舶虽然运载力巨大、军用潜力充足，但其并不具备近海突击和抢滩登陆的能力，需要大型的停靠码头才能进行运输部队的卸载，这就注定其无法在第一波滩头突击投送中将部队投送上岸。

真正合适这些大型滚装船施展身手的场合，是在第一波抢滩登陆顺利拿下滩头阵地，和关键码头等水路交通枢纽点后，将大型滚装船用作后续投送主力大部队的运载工具，在我军陆上警戒阵线已经前出到一定安全距离的前提下，执行平稳和相对安全的兵力投送任务。

但即便如此，也并不是说在此情况下，使用这些大型滚装船进行相对安全的后续兵力投送，就可以高枕无忧了。即便是拿下了滩头阵地和水路交通枢纽点，并将警戒线前推至安全距离之后，仍需防备随时可能死灰复燃和小股游击的敌远程精确打击火力。

按照对岸武装力量目前现有的装备水平来看，最有可能使用的便是已经下单采购、但还没到货的海马斯火箭炮，以及射程近、亚音速，但仍有不容忽视威胁程度的美制鱼叉反舰导弹。

以上这些装备的射程动辄70公里起步，远了能有上百公里甚至二三百公里的有效射程，且无需大规模集群火力覆盖，仅需漏网之鱼的少量火力单位发起偷袭，即可对满载人员与装备，且防护性能和结构扛性几乎为零的大型滚装船造成严重打击。

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输送如此大规模的登陆部队没有任何问题

所以在使用滚装船进行部队输送时，也务必要考虑到敌方零星远程火力复活和偷袭的因素，在滚装船装卸部队的水路交通枢纽点附近，建立起有效的对空警戒搜索和拦截网才能防患于未然。

除此以外缩短整个部队卸下展开的流程、提高装卸效率，也能够进一步缩短滚装船作业时的危险时间，进而最大程度地规避风险。

说了以上这么多，我军这次集结7艘大型滚装船南下，并展开在即的这场超大规模两栖登陆演练，还是有许多其它亮点可寻的。譬如说按照这7艘大型滚装船的装载容量，3艘半拉走一个重型合成旅不成问题，7艘船凑一块那一次性投送两个重型合成旅也问题不大。

这样的实力相较于台军那水平来说，显然是足够发起一场决定性的进攻战役的，更加能对先期抢滩登陆的海军陆战队部队展开及时有效的支援，实用性如何再明显不过。

考虑到这7艘滚装船在建造时，就进行了部分适应军用的设计，可以说我军在对于大规模两栖登陆作战这件事上是早有准备，并且如今看来确实是极大程度地增强了我军的两栖投送能力，是切实有效的一种预先建设。

我们也更加期待着能看到我军在这次演练中，展示一下7艘大型滚装船装卸部队，进行两栖兵力投送的强大能力。