近日，有网友曝光中国最新型的轻型坦克已经装备到解放军驻藏某部了，根据军事专家推断，该坦克使其在山地等复杂地形的适应能力十分突出，加上不俗的动力，使其机动能力十分强大，特别适合山地、丛林等环境作战。这款坦克装备到驻藏部队以后，将显著提升解放军在这一地区的作战能力。这使它能“蹲伏”，以更好地利用地形进行埋伏和协助铁路和空中运输，也更适应山地环境。由于履带较宽，它足以通过稻田沼泽等恶劣地面环境。

军事专家指出，这款坦克之所以能够在高原这种复杂地形服役并发挥出强大的作战能力，与其先进的液气悬挂系统有着密不可分的关系。目前解放军主战坦克基本都已经开始使用液气悬挂系统，使得解放军的坦克得到了大幅提升，环境适应能力也得到了前所未有的强化。

据介绍，坦克在刚刚研发成功的时候，是没有任何减震措施的，这导致了即便是由非常微小的不平，坦克就会颠簸的十分厉害，这对于坦克的驾驶体验以及火力瞄准等造成非常不利的影响。后来军工人员开始在坦克上加装螺旋弹簧式悬挂装置，其驾驶平稳性得到了极大的提升，但是这种悬挂方式体积非常大，占用空间较大，因此也带来了很多不便。第二次世界大战以来，世界上主要坦克开始采用扭杆式悬挂装置，这种悬挂装置较之前的螺旋弹簧悬挂有了很大的提升，因此被很多国家的主战坦克所采用。目前包括我军装备的99系列主战坦克和96系列主战坦克采用的都是扭杆式悬挂。

相对于扭杆式悬挂，液压悬挂系统采用的更少。除了本次曝光的解放军轻型坦克之外，韩国和日本这两个国家目前装备的K-2坦克和90式坦克采用了液压气动悬挂系统，这两个国家的主要特点是山地特别多，采用液压悬挂系统将有效提高坦克在山地条件下的机动性能和在战时的生存率。不过相对于扭杆式悬挂，液压式悬挂的结构复杂、研发难度极大，加上这套系统需要布置在坦克外部，防护相当弱，发生战争的时候，悬挂系统一旦被命中，那么久宣告这款坦克基本丧失战斗力，沦为固定炮台被敌方反坦克武器摧毁。

我国在液压悬挂系统方面的研发起步并不算晚，在上世纪70年代的时候，研发的122主战坦克第一辆样车就采用力量超前的液力传动装置、液压操纵装置和液气悬挂装置，当时的样车进行了短时间的表演，但是当时正处在一个大家都知道的动荡时期，研发单位和生产工厂都处于停滞状态，加上这一技术本身的难度，最终意识到这种战技指标不切实际，果断叫停“三液”样车的研制，转为研制技术比较成熟的机械传动、扭杆弹簧悬挂、机械操纵的“三机”样车。而后者的相关技术已经应用到我军目前的99系列和96系列主战坦克上。

现在通过装备到西藏的轻型坦克来看，中国并没有放弃对这一技术的研发，毕竟在中国的西部和南部，有大量的山地和丘陵地带，在这一带需要部署一款能够适应山地作战的坦克，来维护国家的主权。同时为了保证在山地丘陵地带的机动能力，这款坦克减轻了自身重量，同时增加了动力配置，使其成为我国边防的又一大利器。