据媒体报道，我国空军某机场装备了大量新战机，其中仅运20就有5架，运9更是超过了15架，这20架战机虽然看上去数量不多，但实际上非常恐怖，5架运20的运力达到了300吨以上，15架运9的总运力也在接近400吨，700吨的运力看似不多，但在经过合理的搭配以后，完全可以一次性投送一个机械化步兵营或者一个轻装步兵团。这种投送能力在之前只有美俄才拥有，但在今年西飞一次性交付了10架运20运输机以后，我国空军的投送能力足足提升了80%以上，毕竟我国之前的伊尔76数量也仅仅只有17架，并且运20的运力远远超过了伊尔76，伊尔76的普通型号只有40吨到50吨的运力，运20的运力则在65吨以上，这就是中国这款战机的最大优势。


5架运20一次可以运输15辆轮式装甲突击车，15架运9也可以运输15辆，一次就可以投送一个装甲步兵营。仅投送使用轻装火力的步兵则可以投送一个团以上了，这种投送能力非常恐怖，并且这种装备实际上只是中国今年生产数量的一半不到，我国今年生产运20数量就超过了10架，这还是普通的生产速度，我国还没有将脉动生产线适应完毕，在将整个脉动生产线建造完毕以后，运20的生产速度就可以提升数倍，以美国的速度来看，脉动生产线建造完成以后，基本上可以达到5到6天下线1架运20的水平，每年生产60架到70架运20运输机。


这个速度比起我国目前生产运9的速度还相对快一些，这也是因为我国运9脉动生产线刚刚开始发力的原因，今年我国的运9建造数量超过了60架，每3个月就有10架以上的运9系列交付空军，甚至已经富余到了能够给陆航也装备2架运9的地步，今年即使是空警500这种预警机我国都交付了超过10架，让我国预警机规模提升到了30架以上，这种制造速度让我国空军的特种机数量提升到了200架左右，超过了俄罗斯仅次于美国。


事实上，对于我国空军来说，目前30架左右的战略运输机和150架左右的战术运输机还是远远不够的，美国空军就拥有220架C17，120架C5共340余架战略运输机，总运载量相对于至少450架运20战机，除了这些战略运输机以外，美国空军和美国陆航、海航还装备了超过800架C130战术运输机，总的运输机数量，美国是我国的10倍左右，我国要想追上美国空军，至少还需要10到20年持续不断的对运输机部队进行扩充，我国才能在这方面达到美国的水准，而这也需要我国研究更先进的下一代运输机。


我国空军在运输机方面仅从技术上已经不亚于美俄了，但在数量上还有非常大的差距，即使有脉动生产线的助力，我国空军也至少需要10到20年的速度，才能追上美俄的数量。