成飞和沈飞是中国航空业最强大的两个公司，同时，也是网络军友最炙热的话题。每当中国公开新的战斗机研制项目，这两家公司都会被推至风口浪尖。


成飞目前在舆论上，对沈飞占据了绝对的优势。这主要是因为，自90年代，成飞凭借孱弱的技术功底，成功研发出了具有世界先进水平的第四代战斗机歼10和第五代战斗机歼20。在很多军友的眼里，只要是成飞拿的项目，那绝对是成功的。（成飞出品，必属精品）


成飞的门口，摆放的是一架歼10战斗机模型，而沈飞门口则是一架歼8战斗机。就冲这点，沈飞在舆论上，就拼不过成飞。不过想来也是，沈飞自上世纪接手歼7的生产订单一举傲世群雄后，就再也没有拿出令人满意的作品。歼16多用途战斗机性能先进，但是进度始终不尽人意。而项目内因为雷达和发动机，多次被军方要求返厂维修，更是让沈飞下不来台。


当初和成飞竞争四代机项目的风动模型。该方案无论怎么看，都像是歼8战斗机的魔改，和成飞大胆创新的歼10相比，感觉上就差了不少。


沈飞和歼20竞争五代机项目的风洞模型，完全就是侧卫的Flight改进，传统的设计很难让人相信它是能和F22战斗机一较高低的机型（当时中国空军已经知道了F22项目的存在）。
抱着老本不肯放，思维僵化，不够标新立异。这便是坊间对沈飞的最直观印象。而在很少数的人眼里，则会认为，沈飞的存在，就是要和成飞竞争每一个项目。之所以如此理解，主要是因为航空工业本身，可以说是一个强国的命脉。在美国，洛克希德.马丁公司钱多人多，但是在很多重要的项目上，都被雷神或者波音占据。


B2轰炸机，可以说是美国空军的世纪大单。这个项目的直接价值高达数百亿美元，但是洛克希德.马丁公司却并未拿到。其实，这点在航空强国是非常正常的。因为，一个国家的军队体系，永远不能让一家企业独自霸占。若有朝一日，这家企业因为种种原因，停止了向军队的服务，那么军队瞬间就会瓦解。


现在，成飞占据了歼10项目和歼20项目。对于中国来说，成飞的确是实力强悍，但是如果将筹码全都压在成飞一家身上，很容易让它产生居功自傲的心态。所以，中航工业还是将四代半项目的歼11D和歼16拨给了沈飞。
歼11D和歼16未来将会是中国空军仅次歼20的主力，和成飞的歼10项目是齐名的。两个项目抵成飞的两个项目，看上去再合适不过。而且，沈飞多年来接触苏系战机，在经验上就要高于成飞，这也是理由之一。现在，中国海军下一代舰载战斗机项目招标即将启动，沈飞和成飞又将展开新一轮的竞争。（利刃/WK）