近日，美国最大军舰制造企业——英戈尔斯船厂代表考察中国浮动船坞制造企业的消息，在美国海军界引起了不小的质疑风波。浮船坞作为海上作业的巨型装备，美国当前尚未能力建造这一设备，有美国媒体发表评论称，中国制造的浮船坞让美国海军垂涎三尺，面对美国无力建造大型浮船坞这一举动，白宫官员表示很担心。

浮船坞是造船厂在建造大型舰船中必不可少的装备，相比干船坞，浮船坞可移动且不占用陆地面积，布置更为灵活。浮船坞经常用在舰船建造或维修完成后，向坞内注水，从而保证舰船可以自动驶出浮船坞，完成安全下水。中国浮船坞的制造时间并不长，但进步较快。

浮船坞可以作为海上维护平台

年，中国建成首艘25000吨的“黄山”号浮船坞，之后还完成了30万吨级“大连”号，直接举力可达75000吨，后来证明该浮船坞是为维修改建“瓦良格”号而建造的。此后，还完成了20万吨级“中海九华山”、“中海峨眉山”等浮船坞的建造工作，中国浮船坞制造能力和技术水平日趋成熟。

随着中国造船水平的提高，中国还先后向多个造船大国出口船坞，比如：2010年中国向韩国三星集团出口了4艘50万吨级的浮船坞，直接举力超过100000吨。而不久前服役的美国海军“朱姆沃尔特”号驱逐舰，就是美国巴斯钢铁造船厂（美国另一家大型军舰制造企业），从中国江都粤海造船厂引进的浮船坞中建造的。该浮船坞的举力为28000吨，专门用于建造或维修核潜艇、驱逐舰等大型海洋平台。

中国最近建造的浮船坞

此外，中国船舶重工集团还在研制超大型浮船坞，其标准面积的最大规格达108000平方米，是美国超级航母甲板面积（1.8万平方米）的约5倍。它还可以根据需求进行拼接组装，相当于多个浮船坞并联，并具有自航能力。这种浮船坞可军民两用，民用可做旅游开发、临时码头和海上电站，军用可做海上保障基地等。

美国订购中国产品的原因，让人最容易想到的首先是价格因素。这个比较容易理解，美国制造业的成本较高，因此苹果公司才将制造环节交给富士康等在华企业。但除此之外，这与美国造舰业的退化有重要关系，军舰领域姑且还有政府订单维持，民船制造更是退化得相当严重，与世界造船大国相比，美国造船业已无竞争力可言。目前，美国只有纽波特纽斯船厂还保有着用于建造福特级核动力航母的巨型船坞。